Частота замены тормозных колодок

Ни один производитель тормозных колодок, ни один продавец-консультант в автомагазине, ни один мастер по ремонту автомобиля занимающийся ремонтом подвески, трансмиссии, электроники который может как поменять колодки так и отремонтировать обогрев заднего стекла http://katalogavto.com/1128-otremontirovat-obogrev-zadnego-stekla.html не даст точного ответа на вопросы: «Сколько проходят тормозные колодки?» или «Когда стоит заменить тормозные накладки?».  Ответы на эти и другие похожие вопросы неоднозначны, в каждом конкретном случае все сроки индивидуальны, т.к зависят от многих факторов, например, стиля вождения, погодных условий и условий эксплуатации авто и других. Многое будет зависеть от марки тормозных колодок и от качества их изготовления, однозначно, минимальный срок службы любых, даже самых дешевых колодок, должен составлять десять тысяч километров пробега. Не стоит щепетильно относиться к ресурсу тормозных накладок, просто старайтесь периодически проверять их состояние и, по возможности, замерять толщину, а при необходимости, вовремя производить замену.  

 

Итак, давайте смотреть, как владельцу автомобиля понять, что колодки пора заменить.

Частота замены тормозных колодок
В сервисной книге, скорее всего, будет указано, что предел максимального износа составляет 85%. На практике же это будет означать, что для тормозных накладок предельной толщиной является 1,5 мм. Эксплуатация колодок с большим износом может привести к повреждениям тормозного диска и поршня на главном тормозном цилиндре. Для задних тормозных накладок характерна более редкая замена, примерный пробег для замены составит 60000 км. Как показывает практика, на одну замену задних колодок приходится 2-3 замены передних, хотя, это тоже будет зависеть от степени их износа. Для задних барабанных накладок предусмотрена такая же минимально допустимая толщина при износе – 1,5 мм.

На многих колодках установлен датчик износа, позволяющий водителю понять, что в скором времени колодки придется заменить. Индикатор износа представляет собой металлическую пластинку, пискун, как принято его называть. Она располагается на накладке и, когда износ слишком велик, появляется характерный писк и скрип, трущегося металла о тормозной диск.

Чтобы определить насколько в изношенном состоянии находятся тормозные колодки, необходимо последовательно совершить ряд несложных действий.

-     Поднимаем автомобиль и снимаем колеса.  

-     Визуально осматриваем передние тормозные диски и накладки, используя смотровое окошко. Лучше сразу замерить толщину накладки, помните, минимум 1,5 мм. Если толщина окажется меньше, значит, колодки подлежат замене.

-     Задние барабанные колодки проверяются аналогично.  



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Нестабильные обороты холостого хода ВАЗ 2109: причины и способы устранения Обслуживание и ремонт
Если   запустить  мотор  и  нажать  на педаль газа, то  холостые  обороты   ВАЗ 2109 поднимаются. Если обороты холостого хода ВАЗ 2109 не увеличиваются, то самой распространенной причиной является грязь на карбюраторе. Грязь делает пружины слабыми, и они не мо...
Проблемы с зарядом аккумулятора и пути их устранения Обслуживание и ремонт
Большинство аккумуляторов сегодня имеют индикатор, показывающий уровень заряда батареи. Однако достаточно большой проблемой является то, что сам автомобиль не отображает информацию о данном показателе.Именно из-за это автовладельцы часто не имеют понятия о заряде аккумулятора их транспортного средст...
Автосервис. Сдаем авто на ремонт в автомастерскую Обслуживание и ремонт
Любой владелец авто когда-либо сталкивался с ситуацией, когда его средство передвижения нуждалось в ремонте. Существует несколько причин для обращения в автомастерскую: 1. Автомобиль обязательно должен проходить плановые проверки, на что есть Круглосуточное СТО в Новосибирске. Образование течи какой...