Обзор китайской новинки Geely Emgrand X7, поднебесная снова радует

Кроссовер Emgrand x7 создавался с пониманием довольно высоких европейских требований. Экологическая норма Евро-4, усиленное внимание к электронным системам безопасности и защите кузова, насыщенная комплектация и качественно подобранные материалы, расширенный выбор двигателей – вот аргументация китайского кроссовера, который успешно прошел все проверки с точки зрения нашего менталитета. Дизайн Geely Emgrand x7 создавался совместно с известным итальянским ателье Джуджаро, а к реализации технологических решений и систем безопасности привлекался опыт компании Volvo.

Дизайн, внедорожный потенциал, практические преимущества и опции – все на максимальном уровне. Китайцы уделили особое внимание к деталям, сборке, качеству металла, сварке и лакокрасочному покрытию.

Логичным стал только передний привод, который положительным образом влияет на цену. Подвеска Emgrand x7 независимая спереди и многорычажная сзади. Современный кроссовер явно предполагает удобство в эксплуатации и разумное решение. Внутри x7 реализован именно такой подход. Уже в базовой комплектации есть подогрев сидений и зеркал, электрические стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, сигнализация, трип компьютер, CD-Audio на 6 динамиков и еще ряд опций, за которые мы привыкли вообще-то доплачивать.

Причем собрано это все на довольно высоком уровне с использованием твердоватого, но приятного на ощупь пластика. Можно заказывать кожаные элементы даже для задних сидений, которые, кстати, складываются в пропорции, создавая почти 1300 л объема для грузовых экспериментов. В целом, список дополнительных опций нетрадиционно широк, что сопоставимо с реальным европейским уровнем. Например, доступен большой сенсорный дисплей с мультимедийным воспроизведением, многофункциональный руль и прочие упрощающие жизнь дополнения.

Благодаря небольшой массе и неплохой аэродинамике Emgrand x7 имеются специфические наблюдения.

Управлять Emgrand x7 нетрудно. У него неплохо настроен усилитель руля, хорошая обзорность, и в целом этот кроссовер не страдает чрезмерной раскачкой, если вы адекватно выбираете скорость.

Независимо от моторных версий у x7 в наличии дисковые тормоза на всех колесах и система АБС с интеллектуальным распределением тормозного усилия.
Подвеска довольно энергоемкая и комфортная, а шумоизоляция реально работает, особенно учитывая специфику кузова этого типа.