Компания Mitsubishi ознакомила общественность еще с одной своей новинкой под названием Triton, в России его знают как L200. Презентация пятого поколения пикапа прошла на таиландском заводе «Laem Chabang» осенью 2014 года. В ходе модернизации платформа и общая концепция автомобиля не были затронуты, но и это позволило ему подняться на ступень выше.
Экстерьер сохранил черты дизайна прошлого поколения и прибавив ко всему этому идеи концепта GR-HEV представленного в 2013 году. Внешние габариты получили прибавку: длина получила 20 мм и 15 мм ширина, а колесная база при этом сохранилась (3000 мм). Дорожный просвет, в зависимости от принадлежности к рынку, варьирует в пределах 195 – 205 мм.
Интерьер нового поколения L200 теперь выглядит более современно и эргономично. В отделке, скорей всего, будут использованы высококачественные материалы, но это отразится на ценовом сегменте.
Силовая линейка пятого поколения Mitsubishi Triton получила прибавление. Новоиспеченным мотором является топовый 4-цилиндровый дизель модели 4N15.
Новый пикапа L200 построен на модернизированной платформе с новыми опорами двигателя и кузова, лонжеронной рамой, а также измененными точками крепления рессор. Конструкция подвески осталась прежней: спереди – пружинная независимая на двойных поперечных рычагах, в задней части - неразрезной мост на рессорах. На помощь реечному рулевому механизму Митсубиси L200 придет электромеханический усилитель.
Новым поколением Mitsubishi Triton пока что довольствуются таиландские автолюбители, чуть позже появится в других странах, а вот до российского рынка новинка доберется только во второй четверти 2015 года.
Пикап выпускается в трех кузовах: двойной, полуторной и одинарной. В Россию, скорей всего, приедет версия с двойной кабиной, полным приводом и новеньким дизелем. Коробку передач можно будет выбрать из 5-диапазонного «автомата» и новой 6-ступенчатой «механики». Ценовой сегмент новинки для России пока не сообщается, но на рынке Таиланда стоимость пятого поколения Triton начинается с 24 тыс. долларов.
|
|
