ГАЗ Победа 20

Знаете ли вы, почему, вроде бы, обычному и неприметному автомобилю ГАЗ М20  дали название «Победа»? Сейчас мы кратко расскажем вам об этом авто. Но, если вы захотите узнать больше и подробнее, можно зайти на сайт: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz21/avtomobil-gaz-20-pobeda.html там вы узнаете ответы на все, интересующее вас, вопросы. 

Мы же, поговорим об ГАЗ М20 в общих чертах. Создание этой машины, знаменуемо датой победы в великой отечественной войне и в тоже время широким шагом в развитии Советской индустрии. Промышленность страну поднялась еще на одну ступень выше.

Предшественником Победы был ГАЗ М1. В новой версии авто были следующие обновления: интерьер, экстерьер, самое главное обновление двигателя, повышение его КПД, также теперь он располагается над передней балкой подвески многое другое. Эта машина стала символизировать ту эпоху. Производство развивалось крайне быстро, но потом конструкторы нашли некоторые недочеты, и производство замедлилось, но в скором времени все ошибки исправили и вновь возобновили производство.

ГАЗ Победа 20

Изначально был еще один вариант названия это «Родина», но в связи с тем, что продавая машину, на слуху это было как продажа Родины, и Сталин не одобрил это предложение. В итоге решили назвать в честь знаменательной даты – «Победа».

В салоне было все необходимое, это часы, датчики уровня топлива и давления масла, градусник, показывающий температуру воды и спидометр. Новшеством было то, что крылья, передние и задние, практически, сливались с кузовом авто. Производили автомобиль в горьковской области и, это можно было понять, взглянув на значок.  Буква «М» означала, что авто было собрано на заводе имени Молотова.

Запчасти и кузов с остальными элементами производились у нас в стране, а не заказывались у иностранных фирм, как на другие марки автомобилей. Двигатель был 4-х цилиндровым, объемом 2,1 литра, мощностью не больше 52 л.с. Коробка передач была с тремя скоростями вперед и заднюю передачу. Так же уникальность машины заключалась в том, что задний мост был спроектирован специально на эту модель машины.

Как у любого автомобиля, у ГАЗ М20 были модификации, но их было сравнительно немного. Это всего 3 модели, такие как: 

ГАЗМ20, базовая модификация. Выпуск был небольшими партиями, и имелось много брака и недоработок.

ГАЗМ20В. Изменения были внесены в радиаторную решетку и в комплектацию добавили радиоприемник.

ГАЗМ20А. Автомобиль был создан специально для таксистов. 

На этом мы закончим наш обзор, более подробно узнаете, перейдя по ссылке в начале статьи. Спасибо за внимание, оставайтесь с нами.


Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
О сайте Информационные
Сайт club2108.ru существует с 2006 года и за этот период смог собрать обширную аудиторию автовладельцев ВАЗ семейста Самара и Самара 2, а также автолюбителей, владельцев иных моделей вазовского производства, интересующихся устройством автомобилей. Сайт начинал свою работу как клуб, сообщиество...
Обмен баннерами и ссылками Информационные
Если вы желаете обменяться с нами баннерами или ссылками, разместите нижеприведенный код понравившегося вам баннера на своем сайте, затем свяжитесь с нами через форму обратной связи или написав нам на емаил. В сообщении укажите страницу где вы разместили баннер на наш портал и свой код для размещени...
Концепт-кары от ведущих немецких производителей Информационные
Новый год только наступил, а мировые автопроизводители уже демонстрируют широкому рынку свои новинки. Рассмотрим два концепт-кара, представленных ведущими немецкими брендами – BMW и Audi. Мультимедийная система управляемая жестами в новом авто от BMW В начале января автоконцерн BMW представи...