ВЫХЛОП (Страница 2 из 7)

А если я щас сниму родной колектор с нейтрализатором и катализатор, и поставлю купленые штаны 4-2-1(в них нет куда датчик вкручивать)... то что будет?! Машина заведется?! Там же надо прошивкой отключать датчик кислорода... А мне не охото платить деньги в сервисе, за то что железки поменяют, я сам могу... И потом к ним поеду на прошивку... Так получится у меня,м?!

ну накрутишь и что дальше?

если дк отключить, ничего не произойдет. просто будет выдавать ошибку.

и сразу забываете как проходить техосмотр, потому что у мотора не будет обратной связи, и он будет ппц коптить по СО и СН

в проге есть алгоритм работы с кислородником и без

так вот когда с кислородником смесь регулируется в небольши пределах

а когда без него то авто работает по другому алгоритму без обратной связи

оба этих алгоритма откатаны и отстроены для заводского мотора

и коптить там ничего не будет, если остальное живое,  просто будет гореть чек неиспровности

а по задней части (глушитель)нормально от ауди 80 ,90-х годов выпуска фирмы БОСАЛ примерно 1650руб

и тихо и летит нормально + можно какую нить насадку красивую замутить

по фильтру для этого авто стока с головой хватит и еще запас останется

нулевик деньги на ветер, он для спорта обороты 8000-9000 и сил от 150 да ,а для стандарта 8кл лишнее фырчание

и еще январь 7,2 котрый пишется поискать прийдется их уже давно перестали выпускать

Моя точно не пройдёт у меня выпуск сечёт где только может

стоял с машиной при покупке, а у чела стоит бош и ему под вал нужен январик так вот они есть и сейчас в продаже новые только не шьются они ,а те которы прошиваются уже полгода точно нет

это я к тому что пойдет он в магазин а там засада и искать надо б\у 7,2 будет

А на 41 январике буква какая бала если не секрет А или G

а то я недавно у нас искал 41 -для дросселей они все черного цвета и буква А и тоже не пишутся

Интересный факт.