Инжектор вместо Карбюратора (Страница 2 из 14)

Повезло ему что карбюр у него своей жизнью живет, мне надо было его вечно подстраивать!

ДПЗД !? я не понял что это ну ладно!

У меня авто 07, 08, 09, 09 инж и 099!!!

С инжектором проблем не было за 1,5 года никаких!

А карб раз в полгода стабильно регулировал на всех авто, это не считая продувки после нашего бенза, залипа иглы в морозы и так еще по мелочи!

Сейчас кстати обороты плавают и расход большой, так что тоже надо уже ехать регулировать(((

Если ДПДЗ помирает, то обороты не сбрасываются.У отца 2 года проблем с инжом не было почти, изредка на прочистку гонял,зато теперь постоянно мучается! Сейчас обороты самостоятельно могут набираться, могут сбрасываться, недавно на трассе 2 раза глох, останавливается,снова заводит-все нормально

А кто тебе сказал что переход с 8кл карб-на 8кл инж будет стоить 40?

За сорок можно из 8кл карб сделать 16 инж

И ещё мы простых путей не ищем..

И потом ты бы стал продавать свой таз если захотел 16 клопов?

Единственный ответ по теме, извинят меня все остальные. А можно рисунок покрупней? Или хотя бы список отдельный, с которым можно в магазин идти, и не мычать перед продавцом, а четко говорить ему, что нужно.

И еще. Эти детали (в первую очередь - датчики и форсунки) - они одинаковые для всех мозгов (Меня интересуют те, которые без лямды)?

Это видел, уже даже и распечатал себе,спасибо, но вопрос - насчет жгута проводов системы зажигания... Тут стоит номер ВАЗа 2112-3754026-50, а если смотреть по каталогу деталей ВАЗ-21099, там должно быть 2115-3724026-20, а номера, указанного в статье - нет нигде, и в магазинах многих был, тоже говорят, у нас такого нет.

Господа! Вскрылась сегодня одна неприятная деталь... Оказывается, можно в наше время без проблем купить, чтобы без датчика кислорода только контроллер 2111-1411020-70, ранних версий уже просто нет. Но там еще должен быть иммобилизатор, судя по каталогу, которого в продаже нет. Вопрос у меня такой - что такое иммобилизатор (пардон за серость, правда, с инжами дел никогда не имел, знаю только по книгам про него), и можно ли как то обмануть контроллер - закоротить какие-нибудь провода, чтобы обойтись без иммобилизатора???

Ну это, может, если вообще все новое, тогда конечно. По моим скромным подсчетам, вполне укладываюсь в 15.

Итак, вопрос с имобилизатором по прежнему открыт, нужели на всем сайте нет толковых спецов по этому вопросу???