Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Задние Дисковые Тормоза
Народ! Конечно извиняюсь что чуток не по теме.
вопрос: а никто не задумывался поставить барабанные тормоза от классики (они диаметром больше). И подходит ли планшайба от них на балку зубила?
может тогда от Волги или ГАЗели ?
Народ! Конечно извиняюсь что чуток не по теме.
вопрос: а никто не задумывался поставить барабанные тормоза от классики (они диаметром больше). И подходит ли планшайба от них на балку зубила?
зачем тебе барабаны на 09,эфективнее будет точно,это установить здт.
зачем тебе барабаны на 09,эфективнее будет точно,это установить здт.
на класике не эффективные тормоза так как надо подводить колодки вручную. у нас более совершенная система стоит 
на класике не эффективные тормоза так как надо подводить колодки вручную. у нас более совершенная система стоит
менять проблему на проблему. 
Спасибо! ща понял че к чему, будем ставить диски, вот только когда не знаю
Цитата(Nafik @ 7.9.2010, 0:03)
Народ! Конечно извиняюсь что чуток не по теме.
вопрос: а никто не задумывался поставить барабанные тормоза от классики (они диаметром больше). И подходит ли планшайба от них на балку зубила?
может тогда от Волги или ГАЗели ?
как решается вопрос с ГАИ и ТО если стоят ЗДТ с передних тормозов 2108 и гидроручником?
как решается вопрос с ГАИ и ТО если стоят ЗДТ с передних тормозов 2108 и гидроручником?
Официально никак...
значит нужно покупать комплект ЗДТ с сертификатом((( а есть более дешевый способ есть с узакониванием ЗДТ на самаре?
а вот этот комплект дарбис он получается законный?
http://tuningsport.ru/market/komplekt-zadn...%29-p-1172.html
Судя по тому что есть сертификат соответствия - да. Но на ТО нужно всегда будет иметь с собой сертификат этот. Плюс забоотится о том, чтоб он был не просрочен.
там говорят что на мыло будут высылать... меня вот что беспокоит, не придирутся ли на ТО, за то, что он просто черно-белый...
На ТО придираються не на сертификат, а на установку. Установка должна проводиться на сервисе имеющем лицензию на такие работы, должна стоять отметка в техталоне об изменениях (это делает сервис). Если будешь делать сам, то много бумажек придется в ГАИ оформлять на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
В чем может быть проблема, моск сломал уже?
Имеется ЗДТ на базе 08 суппортов. Переднии тормоза тоже 08. 2х контурная система. Стоит колдун от классики, шток выдвигается при нажатии на педаль в максимум.
Все было хорошо и не перетормаживало до тех пор пока не потек у меня гтц, в месте соединения с ВУТ. Поменял его на крафт. Поставил, прокачал тормоза. Переднии при прокачке тормозухой аж стреляли, заднии - текли тонкой струйкой, т.е. колдун работал. Педаль была довольно не привычной, уходило далеко в пол. Покатался и они само прокачались чтоли, педаль теперь на заглушенной уже на втором качке не продавить, тормозит хорошо, но появилась следующая беда - ЖУТКОЕ перетормаживание задницы, которую постоянно заносит в право...
Пробывал прокачивать еще раз только морду - не помогло
Есть желание воткнуть второй классический регулятор, а в первом поставить усиленную пружину, которая внутри него
Проблема в том что передние тормоза в несколько раз слабее задних. Нах назад ставить здт и ограничивать их эффективность колдуном до эффективности стоковых. Получились те же яйца только в профиль.
Увеличенный ход педали вызван увеличением диаметра задних цилиндров, "потребляющих" больше тормозухи.
Тебе надо "наращивать" передние тормозилки.
Кто скуазал что передних слабее задних? Если и перед и зад одинаковые? Дело в том что, скорее всего, с новым ГТЦ задние тормоза заработали - вот и перетормаживают. Система у тебя двух контурная и так ясно, а какие контуры: перед-зад или диагональные?
Кто скуазал что передних слабее задних? Если и перед и зад одинаковые? Дело в том что, скорее всего, с новым ГТЦ задние тормоза заработали - вот и перетормаживают. Система у тебя двух контурная и так ясно, а какие контуры: перед-зад или диагональные?
Может и развесовка у него 50/50 а?
При торможении развесовка 50/50 никак не может быть. При торможении зад разгружается.
При торможении развесовка 50/50 никак не может быть. При торможении зад разгружается.
Ну так и продолжай свою мысль.. Если при торможении зад разгружается, то наверное надо уменьшить тормозное усилие на задних колесах? или может лучше увеличить на передних? Путем увеличения передних тормозов..
контура перед зад.
Поставил, потому что барабаны надо было менять, цилиндры и колодки, а комплект лежал уже давно.
сейчас пока хочу уменьшить зад, но к лету увеличу перед, все сейчас в финансы упирается
Может получиться так, что классическим колдуном ты не ограничишь так как тебе нужно. Можно еще часть колодки спилить..
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Задние Дисковые Тормоза