Основные принципы замены моторного масла

Замена масла теоретически не представляет сложности, и каждый водитель должен уметь это делать. Однако на практике у многих людей, особенно у новых обладателей водительского удостоверения, могут возникнуть проблемы с этим. Для таких водителей существует масса руководств, в которых можно найти ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

С какой периодичностью нужно менять масло

Начать изучения вопроса о замене масла, следует с того, как часто нужно это делать. Существует несколько подходов к этой теме — первый из них заключается в том, чтобы следовать инструкциям производителя автомобиля. Но также, существуют экспертные мнения о том, что долгосрочная пригодность масла в большей степени связана с маркетингом, нежели с фактическими свойствами жидкости. Даже если в руководстве сказано, что замену масла можно производить через каждые 20-30 тыс. км, то всегда стоит делить это значение на два, то есть через 10-15 тыс. км. Следует помнить, что масло со временем загрязняется, и именно чистота определяет его качество.

Какое масло выбрать

Лучшим выбором будет автомобильное масло, одобренное производителем автомобиля, так что не придется особенно сильно мучиться этим вопросом. Альтернативным решением является использование поисковых систем, доступных на сайтах производителей масла, большой ассортимент представлен тут https://ad-oil.com.ua/catalog/oil-industrialnye_masla/. Если двигатель предназначен для определенного класса и типа масла, то хорошо придерживаться этого продукта. Кроме класса и типа масла, проверяется также объем контейнера — это зависит от версии двигателя. Всегда стоит выбирать бутылку чуть больше, в которой можно хранить запас для возможных пополнений в дороге.

Как заменить масло

Замена смазочного материала в двигателе не является особенно сложной задачей, однако она требует соблюдения нескольких правил. Автомобиль должен быть размещен на горизонтальной, ровной поверхности. Перед сливом масла хорошо немного прогреть двигатель, высокая температура сделает его более жидким и облегчит слив. Перед тем, как выкручивать сливную пробку, нужно выключить двигатель и поставить под отверстием резервуар, в который нужно слить старое масло (вместимость контейнера должна быть больше объема масла).

Отвинтив пробку сливного отверстия, следует прижать ее к масляному картеру - в противном случае масло начнет течь через зазор. Пробку нужно вынимать плавно, чтобы не испачкаться.

После того, как старое масло сольется, нужно заменить фильтр (вылить оставшееся масло и очистить место крепления). Перед установкой фильтра необходимо увлажнить уплотнение новым маслом, а затем установить его вместо старого. Наконец, следует прочистить пробку, закрутить ее и залить новое масло. Не нужно заливать все сразу, а около 34 требуемого количества, подождать, пока оно распространится по двигателю, и проверить его уровень. В конце нужно запустить мотор автомобиля и дать ему время поработать на холостом ходу. После выключения и ожидания около четверти часа нужно снова проверить уровень масла — он будет немного ниже, так как часть масла всасывается фильтром и системой смазки. Последней операцией по замене будет проверка фильтра на герметичность.