Как неправильно подобранные шины и диски влияют на ходовую часть автомобиля?

Шины и колесные диски обеспечивают безопасность, комфорт движения, поэтому важно их правильно подобрать. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля еще перед закупкой дисков и резины. Производитель всегда упоминает о допустимых параметрах шин и дисков, подробнее www.shini.od.ua. 

Важно придерживаться заводских рекомендаций, иначе неподходящие шины и диски будут способствовать быстрому износу колес и подвески, спровоцируют стремительное ухудшение ходовых характеристик автомобиля, а это приведет к повышенному расходу топлива, снижению управляемости, авариям на дорогах.

Разберитесь в маркировке покрышек и дисков. Посадочный диаметр резины должен соответствовать диаметру колесного диска. К примеру, берете вы диски R15, то и резина должна иметь диаметр 15 дюймов. В руководстве по эксплуатации прописан индекс допустимой скорости и индекс разрешенной нагрузки – эти показатели должны абсолютно соответствовать техническим характеристикам автомобиля. Ширина профиля покрышки и ширина обода должны быть в определенном соотношении. Гарантией расчетных ходовых качеств будет правильная посадка резины на диски.

Выбирайте колесный диск таким образом, чтобы ширина обода колесного диска составляла порядка семидесяти – семидесяти пяти процентов от ширины шины.

Как неправильно подобранные шины и диски влияют на ходовую часть автомобиля?
Также стоит точно выбрать вылет колеса. В случае, когда ступица утоплена, то он будет минусовым, если ступица будет выпираться к внешней составляющей диска, то показатель будет положительным, а когда ступица располагается посередине диска, то он будет нулевым.

Жестко придерживайтесь советов производителя автотранспорта, поскольку вылет рассчитан так, чтобы свести к минимуму нагрузку на ступичные подшипники, иные составляющие подвески. Дело в том, что ничтожное отклонение от нормального приведет к стремительному износу деталей подвески, можно будет заметить, что потеряна устойчивость и управляемость автомобилем.

Также следует уделить внимание подбору крепежных элементов. К примеру, приобретая стандартные модели дисков для автомобиля, можно избежать таких трудностей. Однако, меняя штампованные диски на легкосплавные, может быть недостаточно длины крепежных шпилек, и потребуется брать новый комплект крепежных элементов.

Также важно, чтобы автомобильные шины и колесные диски сочетались. Соответственно, если использовать стандартные размеры, рекомендуемые производителем или используемые в роли базовых, то можно избежать ненужных проблем. Когда установлены стандартная резина и диски, то обеспечивается максимальное соответствие ходовых характеристик тем расчетам, которые были просчитаны заводскими инженерами, а это обеспечивает гарантию сбалансированного поведения автомобиля, его управляемости, динамики, торможению, комфорту, иным показателям. 



Читайте также
Литые диски – в ремонт или утиль? Шины и диски
Ям на российских дорогах хватает: стоит зазеваться, как тут же окажешься с поврежденным колесным диском или того хуже – погнутым элементом подвески. Что делать, если пострадал легкосплавный диск? Удовольствие дорогое, выбрасывать жалко – может быть можно отремонтировать? Специалисты...
Выбираем шины для кроссовера Шины и диски
К числу автомобилей повышенной проходимости можно также отнести и такой тип машин, как кроссоверы. Хотя на самом деле, согласно своим возможностям, техническим характеристикам и ходовым качествам такой тип автомобилей находится где-то посередине между настоящим внедорожником и обычным седаном. Следу...
Особенности выбора шин и дисков на зиму Шины и диски
Если по зимним дорогам ездить, используя летние шины, то при таких условиях тормозить очень опасно и существенно повышается риск заноса. Нет единого мнения относительно нешипованной или шипованной резины. Теоретически в гололед шипованная шина сможет обеспечить лучший показатель сцепления колес с д...