Особенности выбора шин и дисков на зиму

Если по зимним дорогам ездить, используя летние шины, то при таких условиях тормозить очень опасно и существенно повышается риск заноса.

Нет единого мнения относительно нешипованной или шипованной резины. Теоретически в гололед шипованная шина сможет обеспечить лучший показатель сцепления колес с дорогой. Однако бывает так, что зимняя нешипованная резина на скользких дорогах показывает лучший результат. Выбирая шину – определите условия эксплуатации. Если планируете ездить только по городу, то достаточно будет нешипованных шин. Для загородных поездок зимой – потребуется шипованная резина, ознакомится с шинами и дисками в Новокузнецке http://www.autolub.su/catalog/?q=26621 .

Любопытно, что шипы не очень влияют на поведение автомобиля на дороге. Гораздо важнее, какой химический состав у шин и сам рисунок протектора. Зимние шины более мягкие на ощупь отлично подойдут для езды в заснеженных условиях, при гололеде. Если мы говорим о езде по асфальтному покрытию, то мягкая резина быстрее износится – следует выбрать шины более твердые.

Особенности выбора шин и дисков на зиму
Данный фактор наощупь определить можно с трудом – обычно спрашивают у продавца.

Относительно размеров шин – следует выбирать из того списка, который рекомендован непосредственно производителем. Если взять более широкие шины, то можно существенно увеличить контакт колеса с дорогой, однако вес автомобиля распределится так, что произойдет уменьшение сцепления резины с поверхностью дороги. Стоимость покрышек достаточно высокая, но она себя оправдывает.

Именно от шин будет зависеть, как поведет себя автомобиль в непредсказуемых ситуациях, а также как сама резина среагирует. Но даже дорогостоящие шины не смогут обезопасить легкомысленных водителей в случае возникновения эксцессов на дороге.

Любопытно, что всесезонные шины в зимний период не покажут не только хороших, но даже и удовлетворительных результатов. По сути, это большой риск покупать такие шины на зиму.
Важно контролировать давление в шинах – это обеспечит нормальное функционирование ходовой автомобиля, правильную работу самих шин.

Для зимы лучше брать шипованную резину. Сейчас появились шипы с «бриллиантовыми», квадратными, овальными, а не только с круглыми вставками. Форма вставок не может играть определяющей роли – нужно учитывать целый ряд иных параметров шин.

Относительно фрикционных покрышек – нешипованная зимняя резина может быть для мягких и для тяжелых зим. На твердых покрытиях слишком мягкая резина будет себя вести неважно, если сравнивать ее с шипованной шиной. Для езды по льду, асфальту более подойдут шипованные шины, поскольку они изначально лучше адаптированы для езды по твердым покрытиям и у них более жесткий протектор, а сами шипы помогут сцепным свойствам автомобиля при езде по укатанному снегу или по льду.         



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Замена пробитого колеса в дороге - как это сделать быстро и правильно Шины и диски
Пробитое колесо - очень мерзкая и опасная ситуация, которая может подстерегать каждого автомобилиста. Естественно, что единственно правильное решение в данной ситуации - замена колеса. Но знаете ли вы, как это делать правильно? Если вы думаете, что достаточно всего лишь подсунуть домкрат под кузов, ...
Ищем и покупаем копии заводских литых дисков Шины и диски
Заядлые автомобилисты очень ценят хороший внешний вид своих железных любимцев – начиная с фар и заканчивая колесными дисками. Последние часто удостаиваются особого внимания, ведь колеса могут быть такой же отличительной чертой автомобиля определенной марки и модели, как и бампер, решетка радиа...
Замена колес в любимом авто Шины и диски
Владельцев автомобилей не зря называют автолюбителями. Действительно, без любви к своему четырехколесному другу за рулем делать нечего. Ведь «организм» авто нужно изучить, как свой собственный. Однако сейчас речь пойдет не о малоизвестных нюансах, а о том, что приходится делать часто, но порой – в с...