Ремонтирование генератора от Nissan Primera

Представьте себе ситуацию, вы едите по своим делам и вдруг лампа зарядки загорелась при работающем двигателе. Первым делом откиньте все тревожные мысли, которые будут заполонять вашу голову. Спокойно выходим из машины, открываем капот и проверяем все провода и ремень, чтобы исключить нелепые неисправности. Затем берем из багажника монтировку и снова идем к капоту, слегка стучим по корпусу генератора. И если вам повезло, то лампочка на приборной панели погаснет, а значит можно предположить, что всему виной это щетки генератора, которые, скорее всего, просто износились. После того как все стало известно, по прибытии в гараж можно приступить к ремонту.

Первым делом снимаем защиту двигателя по автомобилем, чтобы было намного проще добраться до генератора, также рекомендуется снять радиатор, чтобы была свобода действий для работы с генератором. Затем с помощью патрубка радиатора сливаем антифриз, не трогая блок двигателя.

Завершив подготовку рабочего места, приступаем к работе. Открепляем провода и снимаем генератор с двигателя.

Ремонтирование генератора от Nissan Primera
После чего кладем генератор на рабочий стол и снимаем с него заднюю крышку. Вы увидите щеточный узел на которой ротор также закрыт пластиковой крышкой, которую придется снять.

После того как осмотрели щетки и убедились в том, что они действительно непригодны, начинаем отворачивать все что сможет помешать работе. Снимаем щеточный узел, затем аккуратно удаляем щетки и в очередной раз убеждаемся в том, что им пришел конец.

Далее есть пара вариантов действий. Во-первых, можно купить новый щеточный узел и проводим все вышеописанные действия в обратном порядке. Во-вторых, если отсутствует возможность покупки, есть старый дедовский способ, покупаем старый щеточный узел от ВАЗа, и спокойно отрезаем щетки вместе с токопроводами, жалеть не стоит, лучше больше чем меньше. Из старого узла достаем остатки щеток и так же обрезаем их, после чего получаем старо-новые щетки с косичками и токопроводами с клеммами. Используя паяльник, спаиваем их между собой, не забывая про размеры, чтобы не случилось неприятностей, так же в некоторых случаях рекомендуется использовать наждачную бумагу для их подгонки по направляющим.

После подгонки и очистки генератора, устанавливаем новые щетки используя острый предмет, и собираем генератор в обратном порядке и так же устанавливаем генератор на свое место.



Читайте также
Какой аккумулятор лучше для ВАЗ 2109 зимой Обслуживание и ремонт
  Известно, что очень высокая или низкая температура воздуха может нанести непоправимый вред аккумуляторной батарее в автомобиле. В летний зной, когда сильно жарко, аккумулятор может высохнуть, полностью утратив свои функции через время. А зимой главный бич аккумуляторных батарей – это не...
Ремонт Форд: особенности при работе с кузовом Обслуживание и ремонт
Все знают, что металл рано или поздно начинает гнить и нуждаться в экстренной помощи. Поскольку автомобили эксплуатируются в суровых зимних условиях на дорогах, которые довольно часто посыпают песком, то кузова транспортных средств повреждаются вылетающими из-под колес инородными частицами. Таким об...
Автомобиль «Хендай», стоимость запчастей, обслуживания и ремонта Обслуживание и ремонт
Интересна модель «Hyundai i20», которая появилась в 2012 г. Это пятидверная модель автомобиля, которая стала конкурентом нижеперечисленным автомобилям в классе «В»: «Volkswagen Polo», «Peugeot 208», «Opel Corsa». Технология «жидких л...