Из-за особенностей дорожного покрытия, погодных условий и других, не всегда контролируемых факторов, на дорогах случаются автомобильные аварии. Самые сложные повреждения для легковых автомобилей - кузовная часть. Так как большая часть иномарок и новых российских автомобилей основана на системе корпусных крепежей — при ударе о любое серьезное препятствие корпусные болты, на которых практически держится вся конструкция, могут быть выбиты, а рейки, в которых эти болты находятся, погнуты. Для выправления таких автомобилей используются специальные установки — стапели. Чаще всего, это платформа, на которую ставится автомобиль или его кузов для диагностики и выправления повреждений.
Автосервисам, занимающимся выправлением поставарийных машин, следует внимательно подходить к вопросу выбора оборудования. Если выбрать стапель правильно, то любое повреждение устраняется достаточно быстро. При этом стоит учитывать - статичная это платформа или модульная. Модульные платформы хороши тем, что при добавлении разнообразных «девайсов», они способны выполнять не только функцию статичной платформы, на которой большая часть действий проводится руками мастеров, но и движущейся электронной системы.
Впрочем, при авариях нередко страдает и ходовая часть автомобиля — колеса, оси, рычаги сход-развала. Тогда автомобилисты отправляются на шиномонтажные участки для смены резины, диагностики и регулировки движущих частей. Для владельцев сервисов важно выбрать оборудование для шиномонтажного участка, подходящее одновременно для всех автомобилей, которые будут обслуживаться. Однако, при наличии 2 или 3 основных стендов, участок может обслуживать более 50 автомобилей различных марок в день, не теряя при этом в качестве.
В первую очередь, при поездке на ремонтный участок нужно учесть класс собственного автомобиля. В том случае, если отремонтировать необходимо иномарку, в которой большая часть связей электронная, то лучшим выбором будет сервис с электронным оборудованием, которое с максимальной точностью замеряет проблемы и, в некоторых случаях, исправляет их в автоматическом режиме. Кроме того, участки, на которых большая часть действий проводится при помощи высокоточных электронных приборов, пусть и контролируемых людьми, обычно берут чуть меньшую сумму за обслуживание автомобиля.
|
|
Комментарии (0)
Комментариев нет.
Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
