При появлении царапин легко устранить проблему поможет локальная покраска автомобиля. Выполняют ее быстро, цена за услуги приемлема. Нередко к такой услуге прибегают автомобилисты, которые заприметили на автомобиле сколы, вмятины, тогда они решают частично окрасить испорченную деталь. Важно знать о подводных камнях, связанных с предоставлением данной услуги, поскольку указанный спектр работ не всегда безопасен, подробнее http://tlrivanovo.ru/local-painting/
К примеру, можно окрасить незначительные сколы на бампере, крыле, капоте. Нередко компании предоставляют солидные скидки, когда требуется окрасить сразу несколько деталей. Обычно на выполнение такого объема работ требуется день. Перед выбором компании поинтересуйтесь наличием у них профессиональной покрасочной камеры. Если почувствовали неладное – попросите отослать на электронный ящик фотоснимок покрасочной камеры. Если отказываются, соответственно, будут окрашивать гаражным способом. Окрашивать всю деталь целиком намного проще, нежели окрашивать конкретную часть автозапчасти.
Покраска должна проходить без мусора и пыли. Особенное значение стоит придать сушке автомобиля, выполненной по заводской технологии.
Стоит понимать, что частично окрасить деталь является ответственной и сложной работой, нельзя отдавать свой автомобиль плохим работникам.
Перед выполнением работы полюбопытствуйте относительно срока гарантии на выполняемые работы. Если компании дают гарантию на три года, а то и больше, то можно не беспокоиться за свой автомобиль.
Лакокрасочное покрытие может быть повреждено мелким песком, пылью, находящейся в воздухе. Увы, от таких реалий сложно защититься. При выполнении локальной покраски поврежденную деталь тщательно подготовят к выполнению работ, для выполнения процедур потребуются компрессор и краскопульт. Можно и собственноручно покрасить автомобиль. При наличии вмятин следует отрихтовать поврежденные кузовные детали. Затем следует зачистить, нанести шпатлевку.
Используя шлифмашинку нужно хорошо зачистить все неровности. После этого наносят шпатлевку, принимаются за обработку ремонтируемой поверхности. Не более двух миллиметров должна быть толщина нанесенной шпатлевки. Используя краскопульт или аэрозольный баллон участок грунтуют. Деталь окрашивают и затем лакируют. Принцип тот же, что и при грунтовании.
Наносятся слои краски, перекрывая предыдущие слои, таким образом, увеличивают размеры ремонтируемого пятна. Затем следует промыть малярный пистолет, нанести лак. Используйте тех же размеров форсунки для нанесения пигмента и лака, что применяли для грунтовки.
|
|
Комментарии (0)
Комментариев нет.
Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
