Начались первые дорожные испытания роскошного кроссовера от компании Jaguar

Компания Jaguar начала испытывать предсерийный прототип внедорожника. Напомним, что концепт-кар роскошного кроссовера C-X17 был продемонстрирован миру еще в прошлом году. Теперь же автопроизводители по полной испытывают транспортное средство на дорогах.

Экстерьер аппарата разрабатывал шеф-дизайнер Иена Каллума. Возможно, именно поэтому машинка получила фирменную решетку радиатора и специальную фронтальную оптику в виде кошачьих глаз.

Руководство компании заявляет, что на сегодняшний момент рано говорить об окончательном варианте дизайна, ведь авто тестируют в кузове Range Rover.

Некоторые автомобильные издания на днях запестрили заголовками о том, что серийная модель паркетника получит имя Q-type. Но тот, кто разбирается в брендах, сразу догадается, что такой ход может вызвать резкие нападки со стороны Infiniti и Audi. Следовательно, фирме Jaguar из этой ситуации есть 2 выхода: либо переплачивать солидные средства за маркировку, либо отказаться от этой затеи. Такие случаи уже были. Например, знаменитая Audi платила компании Nissan, которой принадлежит марка Infiniti, только за то, чтобы можно было использовать литеру «Q» в имени своих легендарных кроссоверов.

Совет директоров Jaguar прекрасно осознает, что кроссоверы – это один из самых популярных типов автомобилей, которые хорошо продаются. И, чтобы не упустить своих клиентов, возможно, начнется небольшое противостояние между Jaguar и союзниками из Land Rover. Производители пытаются сохранить уникальность этих двух брендов. Но прототип Jaguar будет иметь спортивный внешний вид, а салон станет довольно скромного размера. Так как это больше кроссовер, то конструкторы на порядок уменьшили все возможности полноценного внедорожника. Однако новинка при этом ничуть не проигрывает.

Данный кроссовер является первым в истории компании. Он выполнен на платформе, которая является такой же, как и у будущего спорт-седана XE. После окончания всех испытаний и хорошем спросе, подобная платформа ляжет в основу иных машин автоконцерна. Конструкция современная, упор делался на алюминиевые сплавы и высокопрочную сталь. По задумке инженеров компании, должен получиться автомобиль, у которого будет самая легкая платформа из всех транспортных средств премиум-класса предлагаемых на рынке.