Не легкий выбор — штамповка или литье

Отечественные штампованные диски не обладают таким привлекательным видом как итальянские диски mak, но при этом стоимость обычного металлического диска значительно ниже и поэтому значительная часть автомобилей обута именно в штамповку.

Кроме привлекательной цены металлические колеса обладают таким преимуществом как ремонтопригодность. Наши дороги совсем не идеальны и в некоторых случаях литые диски жалко не то, что поцарапать, а даже испачкать, чего нельзя сказать о штамповке. После дождя яму увидеть значительно сложнее, чем на сухой дороге, а глубокая яма с острыми краями способна повредить литой диск и погнуть металлический. При необходимости штамповку можно выровнять прямо на месте, пару ударов молотком и кромка вернется в прежнее состояние, диски mak такого отношения к себе точно не потерпят. Конечно на отреставрированных молотком штампованных колесах долго не поездишь, но на любой балансировке их можно «прокатать», что вернет им первоначальную форму. При прокатке пострадает окраска металлического диска, но при желании «штамповку» можно покрасить самостоятельно, даже без использования компрессора, подойдет обычный баллон краски.

Тот факт, что при сильном ударе штамповка сминается в одном плане является достоинством, ведь диск поглощает удар и на покрышку с подвеской передается меньше энергии, чем при пробое подвески автомобиля обутого в литье.

Недостатком штампованных дисков является их высокий вес, который уменьшает комфортабельность автомобиля при езде по плохим дорогам. Кроме худшей в сравнении с литьем степенью комфорта, металлические диски, подвержены коррозии. Если качественные литые диски фондметал при условии бережной эксплуатации, будут выглядеть новенькими и спустя пять лет, штамповка может начать ржаветь уже после первой зимы. Врятли найдется человек которому был бы приятен вид ржавых металлических дисков.

Двумя основными достоинствами штамповки является: цена и ремонтопригодность. Очень многие выберут два комплекта штампованных дисков вместо одного комплекта литых колес. От литья могут отказаться и люди проживающие в регионах с плохими дорогами, покупка штамповки им может показаться более рациональной из-за возможности реставрации диска. Качественное литье иностранного производства стоит существенно дороже отечественной штамповки, для многих водителей это является «отпугивающим» фактором.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Шины из одуванчика – фантазия или реальность? Шины и диски
Мы живем в прекрасное время открытий и торжества высоких технологий. Возможно, среди нас найдется еще очень много скептиков, ведь научный прогресс, к сожалению, не всегда направлен на позитив. Однако инновации шагают по нашей жизни семимильными шагами и это остановить никто не в силах. Не так давно...
Шины Michelin X-Straddle 2 для портальных погрузчиков Шины и диски
Портальные 8-колесные погрузчики, работающие в морских терминалах, смогут теперь  воспользоваться новой специализированной серией шин от компании Michelin. Эти погрузчики не предназначены для езды на обычной дороге. Длина таких погрузчиков более 10 метров, высота – более 12 метров, а шири...
Выбираем шины 205 55 R16 Шины и диски
Каждый автомобиль создается из расчета комфортной и безопасной езды, где шины играют не последнюю роль.  205 55 r16 – это один из самых популярных форматов для многих марок легковых автомобилей. Все производители стараются сделать резину максимально адаптированной для условий эксплуатаци...