Финский концерн Nokian всегда славился своими разработками в плане экологичности, инновационных технологий и безопасности. Экологичные летние покрышки Nokian Hakka Green, несомненно, станут одним из самых продаваемых продуктов лета 2011 года, так как сочетают в себе отменные характеристики и вместе с этим неоценимую пользу для природы. Начать нужно с того, что при производстве этих покрышек была использована силика, а также сосновое масло. Эти компоненты позволили сделать резину, которая меньше нагревается при движении, а следовательно, имеет пониженное сопротивление качению. В принципе, данный показатель был и так неплохо воплощён в предыдущих моделях – лидерах 2010 сезона, автопокрышках Hakka i3 и Hakka H, последняя вообще была лучшей во многих тестах. Однако летняя резина Nokian Hakka Green превзойдёт аналоги на 15%, что позволит снизить расход топлива до 3%, а по сравнению с продукцией компаний-конкурентов – на 5-8%. Очень важным является то, что дерево для производства масла покупается на бумажных фабриках, как остатки, что позволяет не проводить специальные вырубки.
Покрышки будут выпускаться в ограниченных типоразмерах от 13 до 16, что позволит устанавливать их на большинство популярных семейных автомобилей – седаны, хэтчбэки, кроссоверы, и конечно, универсалы и минивэны.
Конечно, изменения коснулись протектора шины, причём весьма интересные. Например, боковые поверхности имеют полукруглые ямки, которые, по словам разработчиков, улучшают аэродинамику, по аналогии с мячиком для гольфа. Также стоит упомянуть канавки в плечевых зонах, а также пятне контакта. Показатель сопротивления аквапланированию возрос у модели Nokian Hakka Green, в среднем, на 4% по сравнению с аналогами.
Если судить глобально, то данные покрышки – хороший залог на будущее, ведь через пару лет в Европе вступят новые стандарты качества выпускаемой автомобильной резины, которые будут учитывать многие факторы: шумность, стабильность на влажной трассе, параметры расхода топлива. И новая модель Nokian уже сейчас заявляет о себе, как о номом подходе к шинному производству. А тот факт, что испытания проходили и на российских дорогах, подтверждает возможность использования модели на территории стран СНГ.
|
|
