Особенности протекторов с ассиметричным рисунком

Ни для кого не секрет что от вида протекторов на резине зависит качество езды и безопасность, не говоря уже об управлении и сцеплении автомобиля с дорогой. Сейчас автомобильные рынки представляют самые разные варианты резины, и естественно, что в первую очередь они отличаются именно протекторами. Среди них популярностью пользуются протекторы с ненаправленными линиями, так как это своего рода универсальная резина, которая может использовать в любую погоду. Именно такой вариант расположения протекторов выбираеться при создании всесезонных шин, которые можно купить в интернет-магазине грузовых шин в Краснодаре. Есть и ещё ряд преимуществ такого варианта, а именно низкая цена, но из-за универсальности сильно страдает качество. В ненаправленных протекторах почти нет превосходства в той или иной области, так как тут при любой погоде они показывают средние показатели, но, никак невысокие.

Превосходят их по качеству только резина, в которой используются ассиметричные шины. Они показывают отличные результаты при любой погоде, и даже на заснеженных дорогах.

Секрет в том, что ассиметричные протекторы расположены таким образом, чтобы создать, а точнее, даже соединить два типа резины в одно целое. На шинах расположены линии, в два круга, а именно внутренний и внешний. Внутренние протекторы предназначены для езды по сухой дороге и при этом они имеют более жёсткие показатели, а вот внешний круг уже начинает действовать во время дождя, на льду, то есть при изменении качества грунта. Отрицательные качества такой резины это высокая стоимость и их довольно трудно найти. Чаще всего резина с ассиметричными протекторами продаётся только в фирменных магазинах и стоит очень дорого, поэтому не пользуется большой полярностью среди водителей-потребителей, даже не смотря настолько положительных качеств.

01 Декабря 2014 08:00, Просмотров: 2130, Автор root

Шиномонтаж своими руками или на сервисе? Шины и диски

Ремонтировать шины – слишком ответственная задача. Если ремонт выполнен плохо, то ставьте колесо на заднюю ось и посетите ближайший шиномонтаж в Москве - цены на который вас устроят. Иногда можно самим выполнить ремонт. Обычно используют «сырую резину» или готовую з...

Достоинства и недостатки легкосплавных дисков Шины и диски

Основным материалом для производства легкосплавных дисков является алюминий. Иногда для дорогих и престижных автомобилей в составе сплава вместо алюминия используют магний или титан. Магний легче алюминия, но более подвержен коррозии. Титан прочнее алюминия, но намного дороже. По технологии изготов...

Особенности производства литых дисков Шины и диски

Легкосплавные диски делятся на два типа: литые и кованые, это зависит от технологии производства. Основную массу составляют именно литые — около 95 процентов. Они отличаются неплохим качеством и привлекательным внешним видом, что очень важно для дорогих автомобилей. Как производятся литые дис...