Часто водители могут столкнуться с такой проблемой, как пробоина в шине во время движения. Само собой, что это может случиться если резина уже была до этого или повреждена или подходил срок использования этой детали. Могут возникнуть и вполне естественные дорожные форсмажоры, они же факторы, а именно попадания колёса в яму, гвозди, камни, которые могут спровоцировать пробоину в колесе. В результате поврежденную шину следует отремонтировать или заменить на новую. Большой выбор, на все виды автотранспорта, на www.belshina.su/. Во время движения, крайне трудно найти рядом помощника или автосервис, поэтому всё приходится делать самому.
Как быстро произвести замену шины, знают многие, но не все. Для этого понадобиться баллонный ключ, домкрат и конечно же, запасное колесо, желательно с резиной из того же комплекта шин. Если резина из другого комплекта, можно поставить и её, но нужно быть готовым, что в таком случае сильно ухудшиться управление и сцепление, тем более, когда речь идёт о особых погодных условиях или дело происходит в зимний период.
Первым делом нужно найти ровную поверхность дороги, а если проблема возникла на подъёме или спуске, то на нейтральной передаче просто без помощи тормозов аккуратно спуститься до ровной дороги и поставить знаки аварийной остановки, как минимум за 15 метров до машины.
Стоит включить и аварийные сигналы на самой машине. После этого при помощи домкрата машина приподнимается на 3–4 сантиметра от поверхности, и с помощью баллонного ключа откручиваются 4 гайки по диагонали. Колесо демонтируется и устанавливается новое, рабочее. Гайки при установке закручиваются также по диагонали, чтобы центровка колеса была ровной.
После этого машину снимают с домкрата, после чего можно отправляться в путь, но через какое-то расстояние, примерно 100–200 метров стоит остановиться и ещё раз подкрутить гайки по диагонали, чтобы убедится в том, что они ни разболтались, и сильно затянули колесо. Если на новом колесе давно не проверялось давление, его стоит подкачать, до нужных показателей.
|
|
