Для бензиновых моторов используют марки топлива А-98, А-95, А-92. Электрическая искра позволяет воспламенять топливную смесь в двигателе. На дизтопливе (солярке) функционируют дизельные моторы. В цилиндре находится высокое давление, что позволяет топливу в нужную минуту воспламеняться. Также на рынке можно найти гибридные силовые установки и электродвигатели, подробнее http://www.dingo-auto.ru/
Обычно приходится выбирать между дизельным и бензиновым вариантом. Если речь идет о бензиновом моторе, то лучше остановить свой выбор на инжекторном, а не на карбюраторном. Стабильность карбюраторного варианта будет зависеть от погоды и от массы иных факторов. Инжекторный вариант – электронный аналог, который с успехом заменил карбюраторный. Он самостоятельно решает необходимость подачи топлива, сообразно ситуации.
Двигатель может быть без турбины – их именуют атмосферными. Турбированная модель оснащена турбиной – в таком случае поступление воздуха в камеру сгорания осуществляется под давлением.
Высоким крутящим моментом, повышенной мощностью могут похвастаться автомобили с турбонаддувом. Расход топлива в данном случае остается неизменным.
Турбированные двигатели достаточно дорогие. Если приобретать новый автомобиль с турбированным мотором, то он будет стоить дороже на пять – десять процентов. Но турбированный мотор радует низким расходом топлива. По сути, высокая мощность при незначительном расходе топлива позволяет найти приверженцев турбированных моторов.
Кузов легкового автомобиля может быть седаном, лифтбеком, купе, хэтчбеком, пикапом. Также к типам кузовов относят фургон, родстер, кабриолет, внедорожник, микроавтобус.
Седан относится к самым популярным вариантам кузова, задней двери нет, ее заменяет крышка багажника. Такой автомобиль с четырьмя дверьми и двумя рядами отличных сидений. Автомобиль с кузовом седан ориентирован на перевозку пассажиров, он не подойдет для транспортировки кухонного гарнитура или холодильника. Длина седанов заметно превышает длину хэтчбеков, что слегка усложняет возможность припарковаться. Седаны отлично подойдут для езды на трассах и по городу, они приземистые, однако, совершенно не годятся для езды по бездорожью.
Багажник универсала больше, чем у седана. В хэтчбеке получится перевезти пару колес, а в универсале и седане все четыре.
У купе две двери, два сиденья, но новые модели автомобилей могут иметь и второй ряд. Двери купе значительно шире, нежели двери седана, что обеспечивает беспрепятственную посадку переднего пассажира и водителя.
|
|
