На сегодняшний день существует огромное количество различных разновидностей фаркопов. Существуют даже фаркопы на электронном приводе. Но давайте рассмотрим самые распространённые модели.
Самым ходовым фаркопом считается модель с шаром типа “А”. При необходимости можно очень быстро и легко снять сам шар, всего на всего открутив два болта и две гайки. Эта конструкция весьма надёжна и совершенно не прихотлива в эксплуатации. Максимальная нагрузка на шар составляет 150 килограммов, а максимальный вес перевозимого прицепа может достигать 1500 килограммов.
Менее распространённой моделью считается фаркоп типа “Н”. Максимальная нагрузка на этот фаркоп приблизительно такая же, как и на предыдущей модели, однако цена его значительно ниже, и очень часто встречается этот фаркоп на советских автомобилях.
Следующими в списке идут модели “F” и “G”. Эти две модели весьма похожи между собой, да и по цене приблизительно равны. Однако в модели “F”, шар может регулироваться в двух положениях по отношению к самому основанию.
Фаркоп с шаром типа V отличается от предыдущих моделей тем, что не имеет регулировки высоты. Максимальная грузоподъёмность таких моделей составляет не более 2500 килограммов.
Весьма стремительно набирают популярность фаркопы с шаром типа ВМА. Это модель с быстросъёмным шаром, который можно полностью демонтировать. Благодаря этому фаркоп не будет портить внешний вид автомобиля. Эту модель фаркопа устанавливают обладатели дорогих автомобилей, которые частенько выезжают за город.
Также для любителей эстетики, производители специально разработали модели фаркопов, которые в считанные секунды можно сложить и спрятать под бампером, можно купить фаркоп в Москве. Их максимальная нагрузка ничем не уступает другим моделям, однако их эффективность не может не порадовать. Однако есть и плохая сторона. В силу своих возможностей, данные модели фаркопов стоят весьма дорого.
|
|
