Дорожное движение – это невероятно сложная система со своими законами и правилами. Сегодня, когда почти в каждой семье есть автомобиль, организации безопасности на дорогах уделяют особое внимание. Светофоры, дорожная разметка, знаки, деятельность ГИБДД – все это в совокупности должно работать как единый организм, чтобы свести к минимуму вероятность дорожных происшествий. Сейчас мы имеем целый свод правил дорожного движения, а в арсенале представителей закона присутствуют необходимые инструменты для объективного восстановления ситуации в случае аварии, главный из которых – автотехническая экспертиза.
Кажется, что о систематизации дорожного движения должны были задуматься с появлением первых автомобилей, но все было несколько иначе. Практика организации удобного движения существовала еще до нашей эры. А именно – в Древнем Риме. Даже понятие одностороннего движения родом оттуда. Кроме этого, в «рабочее время» по улицам можно было перемещаться исключительно пешком или использовать для передвижения специальную конструкцию на жердях (паланкин), которую несли два носильщика, от чего общий запрет на непешеходные прогулки не страдал.
Следующее важное событие в истории правил дорожного движения случилось уже после Рождества Христова – в декабре 1868 года в Лондоне на одной из площадей появился семафор, который регулировался специально обученным человеком. Но техническое устройство семафора было настолько несовершенно, что в процессе работы он пугал неприятными звуками лошадей на дороге, а вскоре и вовсе взорвался.
Как история любой индустрии, эволюция автомобиля и системы управления движением удивительна: от самокатной повозки Кулибина до спорткара; от древнеримского регулировщика-разнимателя драк до эксперта автотехнической экспертизы.
|
|
