Прокачка и сборка амортизаторов

В замене амортизаторов нет ничего сложного, что вы бы не могли выполнить сами, главное это соблюдать определенные правила подготовки, сборки и установки амортизаторов. Когда вы будете покупать в автомагазине амортизаторы, грамотный продавец должен уточнить у вас, будете вы их сами устанавливать или в автосервисе, и если ваш ответ, что вы будете их устанавливать самостоятельно он должен выдать вам длинную инструкцию о том, как правильно нужно прокачать амортизатор, перед тем как установить его на автомобиль. Но если продавец оказался не компетентен, и не ознакомил вас, читайте нашу статью.
Прокачка амортизатора перед установкой необходима. Если перед установкой не прокачать стандартный 2-х трубный амортизатор это может послужить прямой причиной выхода из строя поршневой амортизатора. И гарантии на товар в этом случае вы лишитесь.

Стоит запомнить что при закручивании верхней гайки штока нужно использовать ручной инструмент – это может быть ключ или головка. И ни в коем случае нельзя использовать пассатижи и газовый ключ, чтобы закрутить верхнюю гайку штока, так как вы можете этими предметами нанести механические повреждения на поверхность штока.

Прокачка и сборка амортизаторов
И в последствии может потечь сальник , при ударах возникнуть стук и выйти из строя.

Как прокачать амортизатор?

Фиксируем новый амортизатор в вертикальном положении, так как он и будет установлен на авто. В амортизатор нужно погрузить его шток и ждем пока он вернется в положение, в котором он находился с самого начала.

Эту работу проделываем снова от трех до пяти раз. После того как амортизатор будет прокачан, собираем его. При замене амортизатора лучше сразу установить новый пыльник, отбойник и его верхнюю опору. На шток амортизатора мы одеваем отбойник и за ним уже одеваем сверху пыльник и верхнюю опору амортизатора на шток. Можем устанавливать амортизатор на автомобиль. 

Выполняйте все правильно, и тогда новый амортизатор прослужит вам долгое время.

Настало время смены сезона, а вместе с ним и потребность в замене шин на сезонные. В этом ключе следует обратить внимание на Б/У автошины, ведь резина б у существенно дешевле чем новая, а по степени износа порою мало отлечима от новой. Б/У шины даже при 30% степени износа резина достойно отслужит два-три сезона. Все шины поставляются из Японии, приобрести их можно в Новосибирске.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Автомобильный салон Trade-in Разное 5
В последнее время значительно возросло число автосалонов, работающих по системе trade in (трейд ин). Давайте попробуем разобраться, в чем принципиальное отличие данного типа автомобильных салонов от обычных, какие преимущества вы можете там получить. Если вкратце, то trade in - это приобретение ново...
Как и зачем делается экспертиза автомобиля после ремонта Разное 5
От дорожно-транспортного происшествия не застрахован ни один автолюбитель. Даже в том случае, когда автовладелец имеет большой опыт вождения и отлично управляет собственной машиной, то все равно он может попасть в аварию. В частности, возможной причиной ДТП может оказаться рассеянность остальных уча...
Эргономика и комфорт кабины Мерседес Actros Разное 5
Работу водителя грузовика сложно назвать простой. Постоянное напряжение, груз ответственности, регулярно возникающие непредсказуемые дорожные ситуации – все это накладывает свой отпечаток. Именно поэтому комфорту в кабине инженеры и конструкторы Мерседес уделяют большое внимание. Примером идеа...