Porsche Cayenne Turbo S

Производитель Porsche Cayenne предлагает оценить по достоинству новый Porsche Cayenne Turbo S и его возможности. Turbo S отличается от Turbo не только техническими характеристиками, но и ценой и улучшенной комплектацией. В базовую версию новинки входит полностью кожаный салон, биксеноновые фары и первоклассная музыкальная установка.

Зачем немецкие производители создали этот самый мощный в мире внедорожник понять сложно, пока сам не окажешься за его рулем, и правая нога не коснется педали газа.

Самый мощный Porsche Cayenne Turbo S с 4,8 литровой восьмеркой форсированной до 550 лашадей стоит приблизительно 8млн. 100 тыс. рублей. Масса автомобиля 2,2 тонны, но она совсем не ощутима, потому что сила крутящего момента 720 Hm. Теперь новый Porsche Cayenne Turbo S разгоняется до сотни за 5,2 секунды – согласитесь, это впечатляет. А максимальная скорость автомобиля 270 км/ч.
По сравнению с предыдущей моделью порше кайен турбо s получил прибавку в 70 сил.

Доработан был не только двигатель но, и ходовая часть.

Porsche Cayenne Turbo S
Пневманическая подвеска получила новые характеристики и настройки фирменной системы Porsche Active Suspension Management. Безопасность тоже на самом высоком уровне. Ее обеспечивают подушки для водителя и пассажира спереди. Для защиты от боковых ударов применяются интегрированные в сиденья подушки безопасности. А для защиты головы – подушки вмонтированы в раму крыши на оба ряда сидений.

Подвеска получила три режима жесткости. При комфортном режиме езда более мягкая, но собранная. При режиме спортивном внедорожник без труда проходит любые виражи. Тормоза тоже претерпели изменения, ведь теперь внедорожник стал более мощным и шустрым, а для такого нужны серьезные тормоза. Диски стали производить с внутренней вентиляцией, чтобы гарантировать постоянство температуры тормозов.

Porsche Cayenne Turbo S оснащен восьми ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S. И 21-дюймовыми колесами.

Длина внедорожника 4787мм, ширина 1928мм, высота 1699мм. Расход топлива по городу 21,9л., по трассе 11,9л.

Дизайн салона не кричащий роскошью, а очень строгий и стильный и придраться не к чему. Передние сиденья оснащены 14-ти позиционной регулировкой, памятью и вентиляцией, что позволяет удобно расположиться человеку с любой комплекцией.

Руль очень удобный и имеет полезную функцию подогрева, особенно для наших холодных зим. Информация с большого дисплея может дублироваться на круглом экране перед рулем.

Шумоизоляция просто на высоте, одна из самых лучших в своем классе. Обзор из внедорожника тоже очень хороший, при движении назад включается камера с парковочными линиями.

Впечатляет и многосторонность этой модели это и внедорожник и лакшери-кар и спортивный автомобиль.

За рулем Porsche Cayenne Turbo S не возможно удержаться и не превысить скоростной режим, ведь внедорожник идет настолько легко и непринужденно что о скорости просто забываешь наслаждаясь поездкой.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Citroen C5 Разное 5
До появления второго поколения Citroen C5 компания Citroen старалась выпускать только эксклюзивные модели с ярким и не похожим на другие автомобили дизайном. Их даже не с чем было сравнить. Но, к сожалению не все оценили задумку концерна Citroen и они не могли выбиться в лидеры. И тогда они решили с...
Особенности современных автосигнализаций Разное 5
С проблемой выбора автосигнализации сталкивается каждый человек, купивший себе машину и желающий уберечь ее от посягательств хулиганов и угонщиков. Многочисленные изготовители охранных систем предлагают потребителям множество разных конструкций, однако далеко не все они отличаются высоким качеством ...
Прокачка и сборка амортизаторов Разное 5
В замене амортизаторов нет ничего сложного, что вы бы не могли выполнить сами, главное это соблюдать определенные правила подготовки, сборки и установки амортизаторов. Когда вы будете покупать в автомагазине амортизаторы, грамотный продавец должен уточнить у вас, будете вы их сами устанавливать или ...