Октановое число топлива

Бензин принято разделять на несколько категорий, определяемых по октановому числу. Это основной показатель, характеризующий состав топлива. Под октановым числом понимаются характеристики горения бензина в различных условиях. Горючее с высоким октановым числом более лучше сопротивляется воспламенению при сжатии, однако получить такое топливо довольно сложно.

Каждый силовой агрегат изначально создается для работы с топливом определенного класса. На территории России большинство автолюбителей использует бензин АИ-92, а топливо с более высоким октановым числом обычно выбирают только владельцы машин премиальных моделей.

В процессе производства бензина выполняется смешивание различных компонентов топлива. Это позволяет получить итоговый продукт, характеристики и октановое число которого полностью соответствуют принятым стандартам. После первичной обработки нефти получается бензин АИ-70. Улучшение характеристик производится за счет смешивания различных компонентов топлива и использования специальных химических присадок. Во времена СССР для увеличения октанового числа использовался тетраэтилсвинец, считающийся сильным ядом.

Октановое число топлива
Сегодня характеристики топлива улучшаются с помощью ферроцена и метилтретбутилового эфира. Эти вещества практически не воздействуют на организм человека, а вот постоянная эксплуатация двигателя на топливе с такими присадками может привести к весьма серьезным последствиям. С течением времени ферроцен практически полностью забивает систему впрыска и выводит из строя свечную группу силового агрегата.

Стоит отметить, что большинство выпускаемых сегодня иномарок прекрасно работают и на топливе с более низким октановым числом. Бензин АИ-95 и АИ-98 практически всегда можно заменить на АИ-92 и АИ-93. Работа двигателя при этом не изменяется, а его эксплуатационный ресурс может даже улучшаться. Дело в том, что бензин со средним октановым числом содержит меньше химических присадок, использование которых часто становится причиной внепланового ремонта авто. 



Читайте также
Нежелательные режимы работы турбокомпрессора Разное 5
Самыми не приемлимыми режимами в работе турбокомпрессора и турбированного двигателя являются: режим максимальной мощности. Для мотора очень вреден такой режим, когда он вынужден работать на полной мощности и использовать все свои резервы. Это можно наблюдать у водителей, которые привыкли не жалеть с...
Японские автозапчасти Разное 5
Несмотря на то, что Япония страна не большая, но очень технологически развитая. Протяженность автомобильных дорог в несколько раз больше, чем протяженность дорог в России и на долю одного японца приходится больше автомобилей, чем на долю россиянина. Отсюда и самое жесткое автомобильное законодательс...
Новый Ford Mondeo 2014 Разное 5
Раньше я не рассматривал Ford Mondeo реальным конкурентом Honda Accord и Toyota Camry, но как только в Париже был представлен новый Ford Mondeo 2014, мое мнение изменилось. Я увидел стильный и яркий автомобиль, который притягивает взгляд своим интересным дизайном. Больше всего вызывает восхищение пе...