С течением времени внешний вид автомобиля теряет свою привлекательность, оттенок цвета становится все более тусклым, неизбежны мелкие царапины и другие последствия после ДТП. Во всяком случае, рано или поздно может понадобиться покраска отдельной детали или всего кузова в целом. Покраска авто бывает двух видов – заводская и ремонтная. Обойдя стороной первую, остановимся подробнее на второй. Ремонтная покраска авто – весьма сложное ответственное мероприятие, к нему следует подходить очень тщательно.
И частичная, и полная покраска называется ремонтной. Покраску авто не рекомендуется выполнять своими руками, так как неопытность, отсутствие специальных материалов и инструментов чревато тем, что краска ляжет неровно, попадут частицы пыли и прочие инородные тела, вследствие чего покрытие лопнет в местах образования пузырей. Ремонтная покраска должна производиться на специализированных СТО, руками профессионально маляра и с применением современного оборудования. Это три кита, на которых стоит ремонтная покраска. Владельцы автомастерских должны четко знать то, что нужно для его бизнеса. Товары для ремонта и окраски автомобиля смотри на сайте торговой марки ГАРАЖ.
Сначала специалист определяет код исходного оттенка. Код указан на бирке кузова. Если такой бирки не имеется или в случае, если автомобиль уже не однажды перекрашивался, то тут маляр, используя весь свой опыт и профессионализм, подбирает код цвета, после чего предлагает автовладельцу имеющиеся альтернативные цветовые решения.
Как показывает практика, даже на современнейших станциях обслуживания авто, полностью компьютеризированных, человеческий фактор играет не последнюю роль. Именно колорист, пусть и с помощью компьютерной программы, способен точно подобрать необходимый оттенок цвета. Современные методы окраски автомобилей позволяют наносить краску оригинальными способами. Инновационная технология окраски авто – это расширение количества имеющихся оттенков цвета, соединение нескольких оттенков, матовая окраска и т.д.
Кузовной ремонт (или ремонтная окраска) включает в себя два этапа – подготовку и покраску и последующую сушку, производящиеся с использованием современных лакокрасочных материалов и с помощью специального оборудования (зон подготовки, окрасочно-сушильных камер, инфракрасных сушек).
|
|
