“STAG” – это уменьшенный процессор управления подачи газа в камеру сгорания посредством конструкции, разработанной на основе инновационных технологий, база которой являются надёжные и уже проверенные временем версии, подробнее http://stag-kharkov.com/contacts/
Блок управления “STAG” предназначен для всех модификаций бензиновых двигателей, включая турбированные, системе распределения газа, не требующие дроссельной заслонки, непоследовательного, последовательного и полупоследовательного впрыска топлива.
Установка “STAG” ставится на турбированный двигатель в такой же последовательности, как и на любой. Функционирование турбины продолжается, лишь не на бензине, а на газе.
“STAG” проверен долголетним опытом использования и успел завоевать положительные отзывы владельцев автомобилей. Идеальное соотношение цена-качество, долговечность, простота в использовании и русифицированное меню делает на сегодняшний день “STAG” оборудованием, не имеющим аналогов.
При установке “STAG”, купите переходник, и у вас появится возможность лично диагностировать и настраивать систему ГБО:
- строить графики функционирования оборудования;
- выводить индикаторы параметров системы оборудования;
- при необходимости сможете подключаться к сторонним системам, при наличии разъёма для другого оборудования.
Конструктивные особенности автомобиля при установке не подвергаются кардинальным изменениям.
На топливной магистрали устанавливается клапан отключения подачи бензина. Осальные агрегаты и узлы техническим изменениям не подвержены. Газовое оборудование может быть демонтировано в любое нужное вам время и установлено на вновь купленный автомобиль. “Stag” является лишь усовершенствованные дополнением. Неоспоримым преимуществом “Stag” является то, что в любой момент есть возможность выбирать более приемлемое для вас топливо.
При установке “STAG”, возникают определённые особенности автомобиля, такие как запуск двигателя. Неосвещенные новички могут предпринять безуспешную попытку запустить мотор на газе, но этого делать не стоит! Автомобиль с установленным “STAG” заводится только на газе!
Дело всё в том, что при “газовом” запуске, вы выводите из строя мембраны быстрее, чем на бензине.
Переключение на газовое топливо производится при достижении прогретым двигателем оборотов от полторы тысячи.
Современные модернизированные газовые установки, оснащённые “Stag” переключаются на газ автономно при достижении необходимых оборотов и температуры. Это делается с целью подогрева газа системой.
Проехав каждую тысячу километров, опустошайте редуктор, выливая из него конденсат. Дл этого вам необходимо лишь открутить гайку, слить жидкость и закрутить гайку на место. При установке, уточните у мастера, где именно расположена гайка/винт для слива конденсата. Заодно поинтересуйтесь, когда необходим следующий визит для регулировки оборудования.
|
|
