С чего начинать ремонт Самары

Поездил бы, посмотрел че стучит гремит звенит и отваливается) если она еще ездит! Ну сам понимаешь без тормозов ездить не айс как-то) если колеса болтаются во все стороны тоже-подшипники, ступицы, рулевые, шаровые, Настроил бы карб+зажигание, разобрался со всеми жидкостями и гсм, подварил бы если надо по минимуму-ТВ, поддомкратники, крепление балки. Потом начал бы смотреть проводку...почему не горит, не включается...и т.д.

П.С.: причем пока не был бы в машине уверен, не стал бы передвигаться по дорогам общего пользования)

Согласен со всем вышесказанном, кроме последнего пункта))). Нельзя быть на 100% уверенным в ВАЗике лохматого года.... Расслабляет это))) Естесственно смотреть первостепенные вещи - повеска и тормоза. Если сам не знаешь, что к чему, то загони в сервис или в 2 сервиса просто на осмотр. Денег возьмут немного, но проблемные места покажут. Как вариант, заехать на станцию гос.техосмотра. за немного денег они тоже всё расскажут (при этом талон о проходе ТО лучше с собой иметь))). Когда с этим разобрался, переходить к двигателю. Настроить карб, проверить масло, течи... Ну а если все эти этапы будут пройденны, то дальше тебе уже советов давать будет не нужно, потому, что к этому моменту обычно ВАЗовод уже знает каждую детальку в своём авто и спокойно разберается, что к чему)))) Удачи!

ну да, стормозов наверно надо начать, подвески...Тормозуха, колодки, диски, барабаны, шланги... Дольше сайленты, ступичные подшипники, опоры, стойки, обязательно также снять домики и запилить пружины ))))))))))

Т.е. начинать лучше молодому "бойцу" отряда ВАЗ, нужно с низа?

ну раз на то дело пошло)))

1. Тормоза - просмотреть, заменить изношеные детали, прокачать.

2. Подвеска - просмотреть, заменить, отрегулировать

3. Двигатель - осмотр, возможно переделать в инж, что более радикально)))

4. Электрика - замена всех предохранителей согласно руководству. Прозвонка проводки. ремонт!

5. Кузов - ... вот тут уже сложновато... как быть? С чего начинать?