В идеале их (шарики) с трудом из сепаратора вынешь. Если все промыл, смазки набил и все шарики на месте + нет хрустов - не стоит об этом думать, можно ездить.
Просто я никогда не слышал, что кольцо "обжимают", поэтому и интересуюсь как это.
А по поводу ШРУСа коробки - там главное первоначально с нажимом (резко и сильно) "сдернуть с кольца", каждый раз - как на поле боя. Мой метод: монтировка вставляется (делается упор концом) в гранату (корпус ШРУСа), получается рычаг (опираешься о корпус коробки). Дальше лучше вдвоем (но я и один делаю): один пытается вынуть ШРУС прилагая постоянное усилие на монтировку (без рывков, постоянно просто тянет, тем самым создавая натяг), другой наносит хлесткие удары (молотком или киянкой) по монтироке в районе где первый держит (т.е. создает дополнительное усилие-рывок).
Некоторые могут сказать, что упираясь в корпус коробки можно повредить последнюю (выкрашется или отколется кусок), может быть... только я раз 5 на своей машине и раз 10 на чужих так делал - никаких намеков на это нет.