Подрамник VS треугольные рычаги (Страница 2 из 4)

на зубле даже не видел как это вообще выглядит...существует ли такое зубло ??

вот это настоящее н-групповое шасси на матрешке ...

балка вот такая в идеале, но можно ограничиться новой с торсионом и проставками между ступицей

такие вещи, чесслово лучше не пытаться "исполнить" самостоятельно....ибо риск несопоставим ни с чем вообще.....не дай Бог в затяжном повороте  разойдется какой-нить шов - реально не собрать будет потом......

но реально не знаю ни размеров ни материалов....

просто доработки такого плана предполагают транспортное средство, которое не тошнит ни при каких обстоятельствах....соответственно нагрузки всегда в красной зоне...это тоже самое как ставить переходники с 4*100 на 4*98, мега спейсеры, минусовать вылет колеса и т.д. на машину, которая будет е**шить

Лучше и подрамник и треуголиники!!!   жеще выдет ходовая часть и более целостней!

Все же думаю треугольники ставить со сток крабами, не металлические, кто, что думает?

+1 все правильно. только не паук, а краб или кронштейн

помоему на машинах, на которые ставят треугольники и прочее, желания шандарашить по поребрикам и ацким ямам не возникает изначально....усиленый телевизор - это не значит что им можно дубы сшибать, в любом случае вся конструкция передка - это прежде всего предусмотренное производителем место поглощения удара при столкновении с препятствием...так что даже если на нестандартном телевизоре хорошенько чпокнуцца об бордюр или нормально поймать люк --- места, куда крепятся кронштейны растяжек деформируются (хотя его конечно не разорвет на креплениях серпов, но это происходит из-за гнилых кузовов, а не от того что "телевизор не усилен")

кста фишка последствий адских уборов на зублах с правильными треугольниками - геометрия передка не уходит практически ни на градус.... снаружи вообще все в гормошку - а колеса ровно...домики не срезает(ни разу не видел), единственно тел по замену...

Если ралли, то думаю у тебя атмосферник. Какая степень сжатия? прокладку выбивать не должно. Как выриант прокладка приора.

TMQM ( Плохо что данных таких нет

А сварщик профессинал есть на такие работы )

к кранштейнам рычагов

Все покупные подрамники имеют стандартные крепления

Порой возникают проблемы несовпадения отверстий, особенно на старых кузовах, переваренных и прочее. Решается напильником

mad74 надеюсь она уже обожжена??? Ты протягивал моментом который в книжке прописан? если да то не удивительно что ее выдувает.

Еще посмотри плоскостя прилегания блока и ГБЦ, вероятно они поведениы

kirillat у приоры прокладка тоньше, следовательно и СЖ выше