Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Не Крутит Стартер
Масса хорошая , у меня переделано , ( - ) аккума идёт отдельно на движок , а с движка уже на кузов с другой точки. Массу проверил.
Сколько должно на управляющий втягивающего приходить , 12в ?
Обычно если аккум севший то при включении стартера всё должно с ума сходить , сигналка трещать , реле стартера, свет тухнуть, Я такого не наблюдаю.
Значит думаю напруга не идёт к движку стартера
Ессно !
Вот я и мучаюсь. Вроде как втягивающие.
А что менять? втягивающие започти 500 или сразу 2500 отдать за новый Крафтовский редукторный стартер. Если вяло стартер крутится , там обмоткам наверное крышка уже
У меня медленно крутилось из-за втулок разбитых - перекос ротора происходил. На втягивающее должно приходить столько же сколько и на АКБ. Попробуй напрямую проводо 2.5мм кинуть + на управляющий провод втягивающего. А что за Крафтовский стартер? не слышал ниразу. У самого сейчас КЗАТЭ редукторный, доволен, ибо досталяся на халяву.
Все люди мыслят по-разному... Кто-то меньшей суммой: заменит втягивающее и не факт что оно долго прослужит, а кто-то потратит больше и полностью заменит стартер всборе на нормальный редукторный... Правда брак тоже может попасться... )
Хотя есть ещё третий вариант, починить то что есть... Но не знаю, стоит ли оно того... )
Иными словами я бы лично купил бы стартер в сборе ! )))
С склонен ко второму. "Мой учитель незабвенный", говорил не ипи Вола и собственные мозги. Такие узлы как генератор и стартер надо менять в сборе, если кончина их пришла не от случайных событий а тупо от старости.
ZipeR:
Из того, что есть в Паскере, я бы взял этот: http://avtopasker.ru/goods/2413.htm
У нас есть магазин АвтоПаскер, так все что я покупал там фирмы KRAFT все оказалось паленое. После этого у меня к ней недоверие. ИМХО лучше доплатить и купить в проверенном магазине КЗАТЭ. Экономия, как я понял из своего опыта, никогда не окупается, все равно опять этот брак поменяешь.
Но он при этом существенно дороже .
А чем отличается н/о
Н/о это редукторные стартеры. За более дешевый можно заплатить дважды.
Но далеко не всегда самое дорогое - лучшее
На сколько я помню, KRAFT - это Турецкая поделка, далеко не лучшего качества ! Не вселяет Доверия короче...
Но далеко не всегда самое дорогое - лучшее
Катековские стартеры и Гены проверены годами !!! Мне лично попался брак лишь один раз, то был Геннадий с неправильно разведённой обмоткой...
С склонен ко второму. "Мой учитель незабвенный", говорил не ипи Вола и собственные мозги. Такие узлы как генератор и стартер надо менять в сборе, если кончина их пришла не от случайных событий а тупо от старости.
Мудрое решение! Учитель прав. А если всетаки пробовать реанимировать, то необходимо проверить состояние щеток. Возможно от них остались рожки да ножки и они не обеспечивают должного контакта.
Ну как бы Крафт Официально турецкая фирма, это магазины зачем то Германия пишут.
Гена у меня ПРАМО , стартеры у них тоже есть, как вам ПРАМО ?
Из другого форума.
Та же проблема у чела, только он говорит что заводит отвёрткой , ээээ это как ?
s-e-r-g Я его перебирал осенью. Менял бендикс, щётки в порядке были.
Но втягивающие было не айс, втягивало бодро, а отскакивало с хрустом. Потом втягивающие заменили на " то что в гараже валялось" . Думаю конечно не зря оно валялось.
Замыкает втягивающее... Всё просто.
Ну а втягивать то кто будет??? Я тоже замыкаю стартер в воздухе крутится.
Просто мне завестись бы не дурно , до Би Би доехать , там бы я махнул на площадке освещённой.
Кинь + с АКБ на упарвляющий провод втягивающей, может у тебя где переходные сопротивления большие и втягивающей не хватает или пятаки подгорели. Или масса на ней плохая, ведь втягивающая для срабатывания массу берет через обмотку стартера.
Ко мне как-то Гольф 2 на ремонт приехал с теми же проблемами что и у тебя. Так у него до втягивающего толькко 7 вольт доходило. Сделал ему через внешнеее реле, а так как пятаки все равно подгорели то заводится стала стабильно с 5 раза, а не с 20-0 как до этого, но зимой звонил вроде приработалось.
Ron говорит что замыкал отверткой - стартер крутит, но бендикс в зацепление не входит. ИМХО снять надо егодля начала и посмотреть что там произошло - если щетки стерлись или пятаки обгорели - то ремонт с заменой втулок если разболтались. Может во втягивающем вода замерзла - тогда от влаги его избавить и на место поставить. Иначе ИМХО стартер новый в магазе взять и мозг не выносить.
Так всё интересней и интересней.
Если я корочу два болта на втягивающем. то Стартер должен крутится в воздухе или же крутить двигатель???? Я даю напряжение на мотор стартера, но кто будет прижимать бендикс ?
ZipeR Ну у нас почти также. Толстый красны провод на реле, с него на втягивающее. (реле тоже менял не помогло) Так что терятся там особо негде.
Я больше всего за воду во втягивающем. Но вялый стартер подмывает меня поменять всё нахрен в сборе. Но очень не хочется в магаз пешком тащится
Если коротить стартер напрямую - он должен крутить дрыгатель - таким образом можно заводить мотор при неисправном замке или обрыве в цепи или при подсаженом аккуме когда с ключа нехватает уже заряда - иногда получается завести напрямки.
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Не Крутит Стартер