Равнодлинные Привода. (Страница 2 из 3)

Creator: Увод вправо при резком разгоне. При примялонийном движении накатом.

Никак не связан с этими факторами

а можно тупой вопрос???

Вот накой день это нужно?????

Вы конечно извинете меня с моим не полными среднетехническими по автомобиляс и неплдным высшем по сотовой связи - как длина карданного валла (по сути привод это и есть карданныйф вал,только не в сомт а на колесо) может влиять на момент крутящиц сего колеса??????

У меня вот проваренный кузов, рычаги переделаны путем уселения из стока под практически трехуголники, только намного жоще, до того как порвал дифффф (вскрытие еще не производил, но знаю точно, что сателлитам и их оси там полный не айс по практике) машинв шла ровно при старье по асфальтцу, как порвал так при гашетке в пол ведет в право, НО это 110% диф мертвый

Писать можно что угодно, а потом выясняется что привода ни при чем.

Скажу за себя. Никаких подрамников и треугольных рычагов нет, никакого колхоза с приводами тоже, углы установки сток, давление 2.2. При полном дросселе не уводит никуда. Даже с отпущенным рулем. Мотор мощнее стока.

Как быть с этим фактом?

Углы установки колес одинаковые.

Не надо скатываться к углам. Прокомментируй лучше факт, что без колхоза с приводами никуда не уводит на более мощном чем сток моторе.

Creator: Знаете. А вам не верю. Вот так вот , просто , не верю. Если углы кастера  стоят НЕ заводские, а именно равные, то есть слева и справа одинаково, уводить будет.

А не потому что я такой не верующий и не потому что мне занятся нечем, 

а потому что во всех клубах, где машины с неравнодлинными приводами, присудствует тема про увод при разгоне, и везде ответ что это из-за не равнодлинных приводов.

То что должно уводить, это даже не обсуждается , это факт , аксиома. Обсуждается , вылечится ли это сей приблудой.

Хотя, водитель находящийся слева, может компенсировать увод вправо при разгоне( по счастливой случайности).  Но тогда немного должно уводить влево  при движении накатом.

На сотке продольное расположение двигателя, там и так привода равнодлинные.

На Москвиче тоже. Кстати москвич не уводит.

Список авто стардающих болезнью неравнодлинных приводов , тех которые УВОДИТ.

Renault Logan

Chevrolet Lacetti

Mitsubishi Lancer

Hyundai Accent

И так далее и далее и далее

Ответ специалитстов Шевроле:

Мнение людей (Шевроле), которые занимаются конструирование автомобилей, как то больше внушает доверие.

Тем более что однофорумчане , достаточно уважаемые, заявил что увод у них тоже наблюдается  

Кирил вообще путается в показаниях.

То он говорит про разное скручивание тонкого и толстого привода, которое приводит к уводу, то заявляет что у него увода нет.   Видимо привода у него керамические.

barsyya: 14е вентили с усилком торгмаш уже стоят

Тоже думаю что девайс стоящий. Главное чтоб из нужного метала был сделан сделан, вал этой опоры.

Максим, ну опять на личности)

Мы не специалисты, а вот ты этому учился. Впрочем мне всё равно. Прочитай что я писал, и узрей суть. Я не говорю что промопора это плохо, я говорю что сделанная без расчетов, из того что было это гавно. Я говорю, что на тазу она нах не нужна.

А в прочем веруйте! Мне нужно было даже не отвечать в этой теме. Я сделал ошибку. Я ни с кем не спорю. Все молодцы)