Re: Ваз 2108 "ракета" 1989г
Итак, вчера всё собрал, всё прикрутил, как мне казалось правильно. Залил жидкости, пробую завестись-не заводиться, причем смесь неслабо так в карб отдает... Проверил метки и тп-бесполезно. Пошел домой. Сегодня на свежую голову заметил, что ВВ провода не правильно подключил, исправил, пробую заводиться. ЗАВОДИТСЯ, но только когда подсос вытаскиваешь где то на половину и газом ловишь(см на 2 утапить педальку надо), работает очень не устойчиво(надо регулировать). Но сразу выявилось несколько проблем. Во первых, масло сочиться почти из всех щелей, а именно из поддона, из клапаной крышки(это все не беда), но самое главное что масло сочиться и между ГБЦ и блоком! Подумываю, что наверное надо протянуть болты ГБЦ посильнее. Хотя я их затягивал по мурзилке, в 4 приема. Но возможно я недотянул крайние болты, так как к этому моменту у меня стал умирать ключ протяжки болтов. Плоскость ГБЦ точно ровная, тк возил ее в техцентр и мне её там ровняли. Плоскость блока я не проверял, тк думаю что она врядли кривой может оказаться(хотя хз). Есть и еще одна проблема, раздается свист, достаточно громкий. Ремень ослаблял, помпа новая, немецкая, дорогая. Ролики менял 2 штуки, со старого двига(который точно работал и не свистел), и тот, что был на этом двиге. Причем свист идет откуда-то сверху, как будто в районе шестерни распредвала. Нашел тут похожую тему, но ответа на вопрос в ней нет. Свистит примерно одинаково на разных оборотах. Может свист из за подсоса воздуха, тк карб немного кривой(бананом).
Вообщем у меня 2 вопроса:
--Где можно взять ключ протяжки ГБЦ(шестигранник на 10, но очень прочный), тк был во многих магазинах- нигде нет.
--Что за свист может раздаваться со стороны шкива распредвала(как я понимаю, распредвал не должен по идее свистеть)
1.ключ шестигранный покупал в руси и им затягивал всеб олты гбц,на выхах могу зафоткать тебе его
2.такая же проблема была,свистело я тож не опнмиал,все новое было,в итоге решилось недавно,- окзаалось что каким то раком гайки на впускном коллекторе открутились и его немного выдавило,и через щель был этот самый свист,плюс у меня эконометр на холостом где то на середине всегда висел.
Сегодня всё докрутил, донастроил и тд. Немного проехался. Ехал очень аккуратно, на низких оборотах, без нагрузки и тп, короче в обкаточном режиме. Проехал км 30, чувствуется что движок другой, намного мощнее, даже не смотря на тот режим в котором я ехал. Много ехать не стал, тк есть некоторые вещи, которые меня смущают, во первых, как мне показалось, немного съедает ремень ГРМ(я проверял до поездки, после работы двига на холостых, а после поездки еще не смотрел, завтра гляну и узнаю точно, жрет его или нет), и второй момент, этот ремень то туже, то слабей натянут, причем дело точно не в ролике..