Проблема С Печкой (Страница 7 из 8)

термостат точно трогать не надо, смотри заслонку, которая приводится от рычага под торпедой со стороны водителя

Да, скорее всего мимо радиатора гонит, из-за заслонки. Т.к если патрубки внутри салона горячие, значит и радиатор должен быть горячий.

Если предохранители целые и все остальные приборы работают, то резистор, наверное.

или проводка.

Прочитал все предыдущие посты. В общем, у меня пободная проблема. Перестала греть печка. Очистил вентилятор от листьев - дуть стала хорошо, заслонка заметно, что закрывается. Но воздух холодный. Помпа вроде качает - на оборотах чуть выше ХХ из тонкого шланга в расширительный бачек льется ОЖ. Термостат и большой радиатор менял летом - машинка перестала греться (до этого был просто ужас - кипела на день по 3-4 раза). Менял часть патрубков на печку.

Вчера поменял краник (был чуть приоткрыт, просто проворачивался) и заодно алюминиевый радиатор печки. Проверил все заслонки - работают нормально.

Проклеивать не стал, т.к. на мой взгляд все работает. Утром грел минут 15 - чуть выше 50 градусов температура поднялась, печка дует холодным. Ехать сразу по трассе. За бортом -4. температура движки по датчику 60-70 максимум. Остановился, не глуша мотор. Через пару минут тронулся - печка задула очень теплым воздухом. минут через 5 воздух стал холоднее. пото ехал по городу, печка дует ниже комнатной температуры.

попробую вечером постоять под горкой, может поможет (на сломанном кранике пробовал - когда газовал - печка становилась горячей, потом опять быстро остывала). В общем, не знаю на что грешить.

1. Пробка (но движка не кипит и греется не очень быстр)

2. еще раз поменять термостат.

3. Продуть патрубки печки, вдруг где засорено.

4. Под горку погазую..

5. А может проклабка ГБЦ? (летом обьнаружил капельки ОЖ на щупе, бьольше ее не видел и пузырьков в бачке не видел)....

Похоже на помпу - побольше газуешь и она успевает прогонять ОЖ через печку, а газ сбрасываешь только на прокачку по основной системе ее хватает. Давно ее смотрели то (помпу)?

Да, еще - приехал на работу, дует прохладным, а патрубки печки горячие... На пробку очень похоже все-таки..

Нет, заслонку проверял, когда менял радиатор печки (печку не разбирал всю правда). То, что она работает - факт.

Сейчас ездил - снова тепло в салоне, жарко даже. После остановки тоже хорошо грела на ХХ.

Обнаружил сильно бульканье в печке (как будто воду заливают туда), когда поддаешь газку.

Интересно, может ли быть пробита прокладка ГБЦ, но из глушителя ОЖ вроде не вылетает (либо очень мало, т.к. сам сталкивался с этим на некоторых авто), пузырей в бачек нет.... По идее такую воздушную пробку не смогло бы создать тогда... В общем, пишите свои мысли по этому поводу. Потихоньку буду пробовать все варианты.

Посмотрю, как будет работать дальше.

Первая машина, которая так с печкой мозги парит... в Волге в прошлом году  - задлымила белым из глушителя - поменял прокладку ГБЦ, залил тосол, и все.. ничего не продувал, не парился - зимой в -35 в кофте ездил. А тут блин... В конце зимы-то печка нормально работала, весной стала жутко кипеть, и т.п.... может где кака какая-нибудь поперек патрубков стоит (надо проверить обязательно), хотя 2 больших (подвод и отвод от печки) поменял, могло че-нить  залететь туда и периодически перекрывать магистраль...