Короткоходная кулиса и способы её регулировки (Страница 3 из 5)

на класике ход кулисы маленкий())))но уж очень длинная ручка))))))))))))))))))))))))))

я себе года 2 назад поставил тоже с карданчиком калиновским и вообще шикарно))не пихаешь соседа когда переключаешся)))вижу только одни плюсы))и не ради дешевого аля спорт тюнинга))))

Да,только есле будешь покупать бери от САМАРА-2,и будет норм!

Народ, 2 вопроса:

1. Кто нибудь ставил кулису АТТ Ультимат? Норм вещь?

2. Кулиса продаётся без крепления которое прикручивается к полу или с креплением в сборе? Просто реально ли из крепления вытащить этот шарик, на котором кулиса крепится к опоре?

От таких манипуляций опоре не станет плохо?  Или есть смысл сразу новую прикупить?

Обращаюсь к тем кто уже всё поставил и настроил!  Как ощущения???  На скока уменьшился ход РКПП???  Усилий нада больше прикладывать для переключения???  Скока вы еб***сь с установкой и как???

Понял!!!   Отлично!!!  Внесу в список запчастей)))

Менял сегодня просто карданчик... ппц. Хомут не откручивался, гайки мертвые, потом чуть отошел, карданчик поменял, он естественно не входил назад, в итоге хомут не закручивался, т.к там сорвано все. Кое как закрутил, естественно он тут же соскачил, а тачка на эстакаде. В общем весело. Скатили потихоньку...

Теперь надо его срезать нахъ и крепить новый...

И кстати, вот тот шток, который идет в коробку, от которого карданчик откручивается болтиком на 10, механизм выбора передач типа - он должен люфтить?

Люфтит вдоль, т.е скажем так от заднего бампера к переднему.

Поставил кулису и кардан. Есть как плюсы так и минусы. Из плюсов: ходы короче, ручка выше, нет вибрации при разгоне. Минусы: разобрал пол салона, силы в руках быстро пропадают днем на светофорах Но в целом конечно гоночный комфорт достигнут