Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
итак, работа не стоит на месте, блок сняли с машины, коробка осталась на машине. как ставить будем обратно - я даже представить боюсь...))))) позже выложу фото
Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги) (Страница 3 из 4)
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Сообщений с 41 по 60 из 67
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
kost88 пишет:
итак, работа не стоит на месте, блок сняли с машины, коробка осталась на машине. как ставить будем обратно - я даже представить боюсь...))))) позже выложу фото
Я на той же стадии ремонта. Сегодня сдёрнули голову, немного оттдав коробку. Корячились изрядно. Как ставить обратно хз. Если найдешь простое решение свисти сразу 
Хотя я думаю что проще будет домкратить снимать колесо шруз и коробку, и без гимора вкорячивать двигатель. Но таааааааак влом!
- Leha-97
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
сколько туловищ нужно для снятия блока без потерь? он вообще пустой тяжёлый?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Leha-97 пишет:
сколько туловищ нужно для снятия блока без потерь? он вообще пустой тяжёлый?
Сняли втроём, без снятия коробки (пришлось его ворочать туда-сюда). Весит 80 кг. Тяжелый, грязный, неудобный) Спускали на ремнях.
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Leha-97 пишет:
сколько туловищ нужно для снятия блока без потерь?
3 человека даже много, можно и вдвоем, главное все делать последовательно, только у меня все навесное снято, и голова в том числе.
46 2009-11-21 21:30:08 (2009-11-21 23:50:43 отредактировано kost88)
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
А вот и еще серия фоток.
Съем двигателя моментами.
Главное не забыть снять кожух, который около шкивов крепиться. А то мы забыли и он мешал сдернуть движок, упирался в арку с внутренней стороны, в моторном отсеке.
Вот купил себе такую штуку - набор оправок для двигателя
Если кто такую же покупал - скажите мне, все ли детали в наличии. Всю голову себе сломал, пытаясь собрать хоть одну оправку (рядом инструкция на картинке.)
---
- Колян
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Что за оправы???
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Колян пишет:
Что за оправы???
оправки ))))) Для выпрессовывания - запрессовывания втулок например, потом для МСК, и еще для чего то. 5 в одном.
49 2009-12-01 07:11:02 (2009-12-01 07:12:51 отредактировано SatyricoN)
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Кстати кому интересно - мы сумели втиснуть двигатель не снимая коробки. Рецепт таков - собирается блок, ставится маховик, диск сцепления, корзина, кожух (кароче все, что вы не сможете прикрутить в моторном отсеке). Поддомкрачиваем коробку снизу, так, чтобы она максимально вверх смотрела и далее опускаем блок (мы использовали 2 старых ременя ГРМ) втискивая его в коробку. Только аккуратно, чтобы не погнуть лепестки корзины сцепления. Не забываем одеть кожух на шпильки. Ну а далее наживляем-прикручиваем и вуаля. Дальнейшая сборка уже на блоке.
Использовалось 3 человека - двое опускали один снизу корректировал направление.
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
SatyricoN пишет:
Кстати кому интересно - мы сумели втиснуть двигатель не снимая коробки. Рецепт таков - собирается блок, ставится маховик, диск сцепления, корзина, кожух (кароче все, что вы не сможете прикрутить в моторном отсеке). Поддомкрачиваем коробку снизу, так, чтобы она максимально вверх смотрела и далее опускаем блок (мы использовали 2 старых ременя ГРМ) втискивая его в коробку. Только аккуратно, чтобы не погнуть лепестки корзины сцепления. Не забываем одеть кожух на шпильки. Ну а далее наживляем-прикручиваем и вуаля. Дальнейшая сборка уже на блоке.
Использовалось 3 человека - двое опускали один снизу корректировал направление.
сверху опускали, правильно я понял?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
kost88 пишет:
сверху опускали, правильно я понял?
Да, сняли капот, и сверху опускали (я сбоку стоял а товарищ залез и уперся ногами в борта подкапотного пространства). Снизу еще чел корректировал направление вдёргивания. Тут главное аккуратно, неспеша, не чертыхаясь попасть на шпильки и наживить.
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Потихоньку точу голову, время пока есть, так как колено до сих пор не найдено. Облегчил клапана у токаря. Немного фоток, правда качество не айс, фотал КПК.
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- TopLeague
- Модератор
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
SatyricoN пишет:
Кстати кому интересно - мы сумели втиснуть двигатель не снимая коробки. Рецепт таков - собирается блок, ставится маховик, диск сцепления, корзина, кожух (кароче все, что вы не сможете прикрутить в моторном отсеке). Поддомкрачиваем коробку снизу, так, чтобы она максимально вверх смотрела и далее опускаем блок (мы использовали 2 старых ременя ГРМ) втискивая его в коробку. Только аккуратно, чтобы не погнуть лепестки корзины сцепления. Не забываем одеть кожух на шпильки. Ну а далее наживляем-прикручиваем и вуаля. Дальнейшая сборка уже на блоке.
Использовалось 3 человека - двое опускали один снизу корректировал направление.
мы двоём с другом вполне успешно вставляли и даже вставляли двигатель в сборе.... один брал титановую палку длиннуюи делал рычаг на двух стропах от парашута опускал а я направлял движение...
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
А я уже закончил капиталочку 
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
SatyricoN пишет:
А я уже закончил капиталочку
красавчик))) а я все никак колено найти не могу... придется наверное 1.6 собирать ...
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Итак, прикупил ништяков))) коллектор от ОКИ (пока только один)...
Доработал камеру сгорания, пока грубо, и ушко не делал.
И впилился в масяляный канал в 4 впускном... Обратной дороги нет, буду впуск точить в 33.
Кстати, может кто знает, где в питере можно завтулить?
- Leha-97
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
ты хочешь два карба ставить?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
Leha-97 пишет:
ты хочешь два карба ставить?
да, есть у меня такая идея фикс. осталось еще один коллектор прикупить и фланец выточить
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- SatyricoN
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
kost88 пишет:
да, есть у меня такая идея фикс. осталось еще один коллектор прикупить и фланец выточить
А оно надо? По-моему, используя эти деньги лучше впрыск построить)
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- kost88
- Beta Tester
- Оффлайн
Re: Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)
SatyricoN пишет:
А оно надо?
Конечно, впрыск круче, экономичнее etc. etc.. Но все таки 2 карба - это 2 карба))))
Очень давно хотел поставить себе их, но на опеле не сложилось, а теперь 2 карба есть, башка снятая, коллетор от оки нашел - намучу себе, буду мажорить)))
+ настраивать карбюраторы повезу в Институт Топливной Аппаратуры, на стенд, поэтому уверен в том, что деньги будут вложены с умом.
SatyricoN пишет:
По-моему, используя эти деньги лучше впрыск построить)
на 1500 рублей (расход на постройку 2 карбов) можно построить одну форсунку)))))))
Сообщений с 41 по 60 из 67
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Капитальный Ремонт Двигателя + Всякие Тюнинги)