Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Замена Прокладки...upd... Хомут Глушителя.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня был. Когда первый раз прокладку менял, пришлось его вручную сломать, ибо он намертво прикипел и приржавел. Был сильно дряхлый, поэтому вручную оторвал. Потом когда новую приемную ставил, новый кронштейн не закручивался. И не помещался по размерам. Я забил. Ибо шпильки сломать на коллекторе не очень хочется. Говорят, что он не очень сильно нужен.
поставил этот кронштейн теперь всё ровно...болты не раскручиваются..прокладка не сгорает.
у меня та же проблема. менял прокладку башки. на приемной трубе сломали 2 шпильки. одну высверлили но резьба не айс. теперь сифонит. есть мысль чем либо замотать. у кого какие мысли?
у меня та же проблема. менял прокладку башки. на приемной трубе сломали 2 шпильки. одну высверлили но резьба не айс. теперь сифонит. есть мысль чем либо замотать. у кого какие мысли?
рассверливаешь отверстие на 8.5 нарезаешь резьбу на 10-это на глухих шпильках
рассверливаешь отверстие на 8.1 вставляешь болт на 8(нужной длинны)-это для сквозных шпилек
всё гениальное просто 
ну немного по 
за то всё надёжно (на своём опыте)
Да, похоже действительно без хомута раскручиваются. Тысячи 4 пробежала и стала чуть стрекотать. Недавно вдарил по глушаку, об трамвайные пути, с подушек даже слетел, видимо дернуло сильно назад. Застрекотало сильно, внутри вся сгорела, сейчас поменял. Посмотрим, на сколько хватит.
Да, похоже действительно без хомута раскручиваются. Тысячи 4 пробежала и стала чуть стрекотать. Недавно вдарил по глушаку, об трамвайные пути, с подушек даже слетел, видимо дернуло сильно назад. Застрекотало сильно, внутри вся сгорела, сейчас поменял. Посмотрим, на сколько хватит.
не у меня с хомутом намного бытрее раскручивается чем 4 тыщи...надоело пора искать паук)
О, два года почти прошло... Ну что могу сказать, кронштейн все-таки не сильно влияет, видимо, т.к больше не менял с того раза. А тогда это скорее всего был сильный удар об трамвайные пути.
А вот хомут глушителя... Как уже писал, пробовал обернуть его фольгой, помогло, но не до конца, но я не подумал, что фольга прогарит и будет вообще ппц.
Вот не так давно в связи с заменой днища снимал полностью глушитель, естественно, ничего не открутилось, так что пришлось ставить новые хомуты. Поставил, закрутил, оба пердят. Ну думаю, прикипят со временем. Да, задний прикипел, а вот на соединении со штанами - хрен. Во-первых воняет газами, а во-вторых раздражает. Перекрутил - тоже самое. Хз, то ли хомуты такие, то ли действительно его надо как-то хитровыматано закручивать. В прошлый раз, на сколько помню, купил другой хомут и он со временем прикипел....
Недавно прогорела банка, менял ее и хомут. Заодно решил поменять спереди, т.к он не переставал сифонить. Еще раз все стопицот раз выставил, перекрутил. И поездил и лужам и так. Хрен, он все равно стрекочит. Когда два или три года назад боролся с этой проблемой, то поменял штаны, а потом и резонатор сам подошел к замене, поэтому и то и то менялось. Да, тогда со временем пропало. Но сейчас ничего не меняется. Это действительно тазомагия чтоли?
Герметиком высокотемпературным надо ещё смазывать, очень помогает...
Не, ну у меня точно слышно что оттуда, и самое главное, что когда руку прислоняешь, то бьет горячем воздухом из хомута. Приемной трубе 2 года, прокладкам все столько же. Из прокладок или приемной трубы звуки будут резко стрекочущие. А тут в салоне слышно только при разгоне слегка. Воняет просто.
Вот тоже думал герметиком или обтянуть чем-нибудь.
А чё тут думать, я без герметика даже стоковый выпуск никогда не ставил... Сифонит в большинстве случаев !!! 
И все-таки идиотское крепление. Мазал герметиком специальным, для глушителей. Вроде помогло, но щас, кажется, снова там херачит. Прям хоть снимай и переваривай под фланец как на пауке.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Замена Прокладки...upd... Хомут Глушителя.