ВАЗ 21134 (Страница 5 из 7)

Седня были закуплены все расходники, сцепа ЛУК, бендикс 2110 iskra, ВВ  провода завод,  ремень грм Дайко металлокорд, ремень гены, масло Равенол VSI 5W30, фильтр масл Равенол, антифриз Равенол, трос газа от Галины, прокладка на выпуск 21124. Завтра в планах поставить движку 21124 под капот!

В сервис поеду пусть этим занимаются спецы, а мне негде и не  когда, да и со сваркой я не дружу! Не могу я долго без машины, а в сервисе мне это за день сделают и прогу сразу под 16ве переделают

Да конечно, снять поставить движку 3рубля, ну и за прогу возьмут 1-1,5

За 8-10 у нас из 8кл инж делают 16кл с расточкой блока, это естественно только работа, а поменять движку 8кл ни 16кл 3-4,  ну это с учетом что мне не надо менять проводку. Ремень гены  прошел 46 тыщ с виду еще нормальный но меняю уж докучи!

ура . поздравляюю

Ну примерно как предыдущий движок на пиленной гбц со Стольником 10,65 крутится в 7000 без проблем!, на низах вроде чуть похуже хотя может я забыл уже как там с ними было! Вообщем я доволен, работет практически беззвучно, да и на сток моторе я долго ездить не собираюсь в ближайшее врямя для начала воткну в него какие ни будь палки

Ну вот в общем осталось получить только новое свидетельство и внести изменения в птс, все документы подписаны осмотр пройден, я доволен как слон!

Ага, да и при желании и свободном времени можно все за день успеть, максимум за два!

Молодец, что с доками заморочился, дело действительно хорошее. Получается, что регистрируют без проблем? То есть, теоретически и 9-ку могут зарегить с таким мотором? Да и даже с любым можно сказать? И еще. Как быть если ставил допустим сам все? Ни в какие сервисы не обращался? Как при этом регистрировать? Где какие справки брать?

P/S/ А почему сил всего 80,9 ? эт же 1.6 16 ве там под 90 что то должно быть? а 80 это в простом 1.6 кот. 8 ве