Глохнет. (Страница 2 из 4)

Год машины какой? Лямбда зонд есть? Если да, то думаю он.

Пару недель назад началась проблема, машина начала глохнуть на ходу, при чем не зависимо от оборотов. Движок 11-й инжекторный восьмиклапановый. Когда прогревал ее, двигатель совсем не нагревался, а машина работала подозрительно хило, эффект как от неработающего цилиндра. Я шевелил провода в области датчика скорости, вроде бы машина временно начинала работать стабильно, то есть этого "шевеления" вполне хватало на сутки, но каждое утро приходилось повторять процедуру. Проверил бензонасос - в порядке, стартер крутит нормально. Смотрел силовые провода, тоже нормально. Сейчас машина вообще перестала заводиться. Есть подозрения, что когда я недавно ставил новую коробку, при установке сервис-мэны задели датчик коленвала, либо кокой-то рядом находящийся датчик. По всей видимости проблема в отклике к мозгам какого-то датчика, скорее всего либо датчика коленвала, либо датчика максимальной точки первого цилиндра. Вот и вопрос, что следует проверить, что посмотреть? Какой из датчиков при поломке может перекрывать подачу бензина? Вполне возможно, что в мозгах какая-нибудь релюшка сдохла, но такое, насколько я знаю, маловероятно, при том, что остальная электроника работает исправно. А в сервис машину отвезти не могу, все деньги ушли в подарки и иже с ними, а машина нужна срочно. Прошу помощи.

Спасибо, проверю это дело. Как раз сегодня купил датчик коленвала, а они, гады, мне трехконтактный датчик дали, который, по всей видимости, предназначен для 16 клапанных движков.

Насколько мне известно если с какого нибудь датчика снять провод то мозги начинают работать по обходной программе на усредненных показаниях. Тоесть например если снять провод с ДМРВ то у движка холосты будут около 2000. наверное с дроселем можно так попробовать.

Хм. Не получилось, проблема осталась. Есть еще какие-нибудь предположения?

А сколько они берут за проверку проца своим ДСТ прибором? А то я сначала сам хотел этот прибор купить, но увидев цену ужаснулся. Мне один мужик сказал, что можно тестером коды ошибок попалить, но врят ли я сам с этим справлюсь.

И еще, правильно ли я понял, что Датчик коленвала выполняет так же функцию датчика ВМТ?

Бензонасос-то жужжит. Проверил еще искру - ее нет. Мерил напряжение в катушке, сначала было, потом пошевелил блок с релюшками, который под бардачком, напряжение пропало, то есть может быть там что-то случилось.

Ну если слабая искра и напряжение на модуле зажигания пропадает, то нужно цепким взглядом таможенника осмотреть всю проводку контроллера на предмет обрывов, перетирания проводов, слабого контакта в разъемах и.т.д

Желательно проверить еще и модуль зажигания. он проверяется только заменой. Поэтому найди такой же только заведомо рабочий.

Срочно в номер! 1-Замена датчика температуры ОЖ; 2-Посмотри внемательно учебник ( там четыре провода- 1: масса; 2: плюс 12в; 3:4: идуктивные тоесть переменные) ! 1-2:проверяются мощной лампочкой, 3-4:проверяются светодиодным индикатором. Если масса и плюс лампочка не горит, значит смотри цепь. При проворачивонии стартера: светодиодный индикатор должен попеременно мигать зелёным и краным. Если этого не происходит, хана датчику коленвала. Но сначало ДТОЖ!!!  УДАЧИ !!!