Падает/повышается Уровень Охлаждающей Жидкости. (Страница 3 из 7)

А я сегодня так спешил за женой, что где-то так вдарил по кочкам, аж радиатор пробило, тосол весь вытек, но всё равно несколько километров проехал при температуре 130 градусов. Вот так.

А как тосол пахнет??? Мне кажется, он не пахнет так, чтобы унюхать можно. И ещё: по-твоему лужа в салоне-это норма? Вот что, дружок, это и есть тосол и течёт он из патрубков радиатора печки, либо из самого радиатора (тогда тосол в корпусе печки скапливается), и впитывается он в ковровое покрытие. У меня так было-измучился весь, пока течь устранил. Ты попробуй на язык жидкость из лужи-тосол сладкий, сразу понятно. А с другой стороны-что, кроме тосола в ногах переднего пассажира может быть??? Или в масло уходит через прокладку ГБЦ или "бабочку". Напиши, как проблема решится.

Тек радиатор печки.Течь обнаружилась сразу за патрубками,поэтому они собственно и были сухими.А про запах,ну не знаю,по мне так очень даже пахнет.Я сравнивал лужу,с тосолом в канистре,прежде чем залить в расширительный бачок-запах не одинаковый.Пробовать на вкус правда не решился

-это конечно не норма,но встречается у многих: http://www.club2108.ru/forums/index.php?showtopic=1562

Так а если из под капота парит это значит что?У меня когда движок прогрелся хорошо начинает парить из под капота , открываю капот и не понятно откуда именно , но точно тосол , понятно по запаху и кажется что где то в районе бачка, тосол уходит не очень быстро, но все таки уходит, так что это у меня значит?но не от радиатора парит

итак ситуация...еду по ттк в сторону пр.Мира и вдруг какой-то непонятный скрежет....еле еле слышился....ну я не предал особого внимания...еду дальше скорость примерно 80 и внезапно загорается лампочка мол уровень антифриза маленький...ну думаю мне тут ехать ерунда осталось...не стал останавливаться...практически доехал,свернул на Руставели и внезапно заглох.Завожу,а она еле еле схватывает,как будто аккум сел.Завел,как только завел сразу включился вентилятор и молотить начал без остановки.Доехал до места.Заглушил,открыл капот,смотрю,в раздаточном бочке антифриза по минимум ,постоял потупил,потрогал патрубки,из крыжки начал травить пар.Подождал пока все стравилось,в раздаточном бачке пусто.Долил по максимуму,думаю посмотрю,прокачивает по большому кругу (как я себе представляю,это если вентилятор срабатывает,система охлаждается и вент.отключается)Сажусь заводить,кручу стартером,а она схватывает и глохнет.Поработал педалью газа,подержал обороты,стала норм работать...но загорелась чек инджин.Короче работает...пошел смотреть на раздаточный баче...как только машина завелась уровень антифриза резко поднялся выше максимума,до самого верха...я заглушил,поплотнее закрыл крышку и ушел домой,так как уже ниче не было видно,чтоб что-то ковырять.

Ваши варианты,что может быть ?Помпа,термостат,воздушная пробка????Срочно парни отзовитесь!!!!

Все намного хуже как я понял это утром.Походу прогорела прокладка ГБЦ.Нее бк не стоит...

да все уже под 3,4 антифриз.Короче попал на замену прокладки ГБц + скорее всего бошку повело,соответственно еще ее шлифануть по плоскости.

Ребята, спасите Сегодня утром пришёл на стоянку и заглянул под капот. В расширительном бачке уровень тосола на 3 сантиметра выше MAX. Всегда было между MIN и MAX, тосол не доливался уже месяц. Как он сам мог подскочить? И что делать теперь?

Энергично посжимал нижний толстый патрубок - забулькало, из пароотводящего шланга сверху бачка полился тосол и уровень упал, но не до конца. Ещё сантиметр где-то до нормы. Неужели воздушная пробка? Тока откуда ей взяться если тосол не менялся...

привет всем! такая проблема,потскажите .закипел ,вентилятор не сработал .  в приборке стрелка температуры не работает (то работает то нет, сама стрелка  плохо ходит - постучишь  сдвинется) услышал стли пальцы стучать , пока сьехал на обочину заглох ,включил карлсона на прямую , тосол кипит, завел подождал не много  ,бачёк опустел, с собой  была  полторашка воды и не много тосола . долил тосола  до минимума поехал по ближе  к дому  ,через 3 км опять чувствую не тянет ,зглянул под капот  бачёк пустой

,долил воды поехал дальше, с печки сначала горячий   а потом  холодный воздух . раза три  доливал , приехал домой -потёмки  .с утра  поменял термостат и  патрубки, расш бачёк .,залил воды ,завёл, посочилось масло из  под  выпускного коллектора (если  я  всё правильно понимаю), расш.бачёк  наполнился  по крышку. заглушил ,заглянул в бачёк а там  не понятная пенистая хрень ,и прёт от туда ..бензином   .   вопрос ,от куда бензиновый запах ?

масло в движке  без каких либо разводов ,вид нормальный и уровень не упал смотрел  с утра на холодную..

какие могут быть варианты??