Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
вопрос по турбе знающем людям,
хочу поставить улитку нвиз а не как у всех вверх
вид стока+ментам не видно.
более удобная компановка
внизу больше пространства если правильно сварить коллектор.
возможно ли?делел ли кто нить это?мнения?
и опрос небольшой.
т.к. я так и не смог разобраться в турбокартах выбор:
TD-04L 250-300hp
или
TD05-14B (stock 1st gen) 275-300hp @ 21 psi
ТД-04Л
Нижнее расположение турбы-вероятность попадания воды на горячую часть что не есть хорошо, плюс неудобства в снятии-установке.
ТД-04Л
Нижнее расположение турбы-вероятность попадания воды на горячую часть что не есть хорошо, плюс неудобства в снятии-установке.
+1
так-же церкуляция масла, и тд04 мона в последствии заменить на тд05 один вроде идентичны по креплению
менты если захотят докапаюца хоть ты её под задний бампер запехни
и турбина подбираецо не под силы, а под то когда она начинаеца раскручиваца и создаёт давление 05 начинает дуть с 4-5тык, 04 пораньше что для города самое оно и более плавнее а если плавнее кпп дольше жить будет
приколько крякает блоу офф
ок спасибо значит тд 04,и все таки если турбу видит мент что говорить,
да и с нижними проблемами можно разобраться экранами,воздухозаборниками и т.д.
,и все таки если турбу видит мент что говорить,
А что такого то? Ну турбина. Номер двигателя, номер кузова совпадает, ТО есть. Какие проблемы?
шапку невидимку на турбину наденеш он её неувидет
Vik пишет:barsyya пишет:,и все таки если турбу видит мент что говорить,
А что такого то? Ну турбина. Номер двигателя, номер кузова совпадает, ТО есть. Какие проблемы?
в МСК докапываться до чего угодно
хз до кого докапываются, езжу долго, капот открывали один раз, сразу закрыли.... проблема преувеличена.
парни есть турбинана !! какие преблуды надо еще!! Турбо от японки!! пр 50-65 л.реально поставить на карбюратор???
нет
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=66 Парни вот ссылка на 2108 турбо стоит!!!
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=66 Парни вот ссылка на 2108 турбо стоит!!!
да эти турбо маторы в каждых горожах собирать стали что на них смотреть надо строить и настраивать !а жаль что на карб нельзя поставить ( хотя на запорожец то ставили а он карб!
На карб турбу ставить можно и ставили.
Вопрос в сложности настройки карба.
значит можно!!! тогда скажите че еще надо кроме куллера и турбины!! каие дачики или преблуды?
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=66 Парни вот ссылка на 2108 турбо стоит!!!
ВАу, с тех пор многое изменилось. К чему вообще етот пост?
@ значит можно!!! тогда скажите че еще надо кроме куллера и турбины!! каие дачики или преблуды?@
С таким подходом желательно сначала изучить мат.часть дабы иметь понимание процессов и этапов, что зачем и куда.
КАрб работает на разрежение-уже ни раз обсуждалось.
Турбированный карб-это не то, чем можно гордиться, девочки на такие поделки не клюют, зарплату не прибавляют, карма не улучшается.(Читай, смысла нет абсолютно)
Переход даже на 8В инж стоит около 15 тысяч рублей.
Я задал конкретный вопрос какие дачики надо для турбины!
пайпы колектор нивские поршни степень сжатия низкая карб новый большие жиклеры(очень большие)
да ище много чего.только это ... не поедет
Чтобы машина завелась и поехала никаких датчиков не надо, кроме ДАДа и ДТВ, которые заменяют ДМРВ. Остальные все сток датчики
Я задал конкретный вопрос какие дачики надо для турбины!
тыж всёравно этого не зделаешь, зачем тебе это? включи мозг и логику, да народ пытлся ставить на карб улитку но чем это закончилось? тем что дальше гаража это никуда не поехало, отсроить нереально, даже собрать простую овощную турбу надо перевестись на инж